驾驶员座谈会领导发言（14篇）驾驶员座谈会领导发言 驾驶员安全会议讲话 驾驶员安全会议讲话 驾驶员安全会议讲话:同志们:今天主要是来和大家一起探讨和学习如何做好我们的安全工作。 下面是小编为大家整理的驾驶员座谈会领导发言（14篇）,供大家参考。
篇一：驾驶员座谈会领导发言
驾驶员安全会议讲话驾驶员安全会议讲话
驾驶员安全会议讲话:同志们:今天主要是来和大家一起探讨和学习如何做好我们的安全工作。
在座的任何一个人都不希望发生事故，但为什么我们的安全事故仍然频频发生呢?这应该值得我们认真的反思和吸取教训。从9月5日的事故，到10月16日事故，再到昨天发生的事故。
生命对于我们任何一个人都是最宝贵的，生命只有一次，不可以重来。
安全工作最高境界是防患于未然。两千年前的荀子曾经说过:一曰防，二曰救，三曰戒
。对付事故、保障安全，荀子说了三种办法，第一种办法是在事情没有发生之前就预设警戒，防患于未然，这叫预防;第二种办法是在事情或者征兆出现就采取措施加以制止，防微杜渐，防止事态扩大，这叫补救。第三种是在事情发生后再行责罚教育，这叫惩戒，预防为上策，补救为中策，惩戒为下策。用美国杜邦公司的话说，就是
一切事故都是可以预防和避免的。
关于在于我们的思想和行动。
一、我想做好安全工作，要时刻怀有一颗敬畏的心，要始终有一种如临深渊、如履薄冰的危机感。
安全意识强的表现是:遵纪守法、做事认真、按章作业、精力集中，事事想到安全第
一、对事故隐患有一定的预见性等等。安全意识差的表现是:思想麻痹、工作马虎、侥幸心理、怕麻烦、图省事、法制观念淡薄、纪律松弛、冒险作业、违章蛮干、对事故隐患无动于衷等等。
开车时吸烟、打手机、穿拖鞋、闲聊、超速、违章驾驶
等等不安全行为就足以证明现在我们安全意识的淡薄和松懈。
曾经有一个故事，几个电力学校的实习生到工厂去实习，他们被分配给一位颇有经验的老师傅，而这位老师傅将决定他们其中的一位今后是否能留在工厂上班，因此，实习生们使出浑身解数去学习，去讨好老师傅。终于，实习期结束了，老师傅做了一番总结后，突然发问:你们怕不怕电?实习生们纷纷表示不怕，只有小陈犹豫了一会，说:怕!同学们都笑了，老师傅意味深长地看了他一眼。留厂名单公布了，出人意料的竟是
怕
电的小陈，其他实习生很不服气，老师傅说出了一段往事，当年与老师傅一起工作的同门师弟是以个技术精湛的人，俗话说
艺高人胆大，他矫健的身影经常出现在高危作业现场。悲剧的发生是那么突然，在一次高空作业后，师弟离开检修设备时，竟无意中将手搭在邻近的带电高压设备上，结果断送了年轻的生命。
只有真正地把
安全
二字牢记在心，才能把安全意识时刻放在心上，我们对安全工作要怀有一颗敬畏的心，敬畏不是胆小，是对生命的尊重。只有敬畏的人，才能对危险时刻防备，才能把安全工作落实到实处。
二、安全生产重在行动落实
思想决定行为，行为决定习惯，习惯决定性格，性格决定命运
。我们在思想上重视安全工作的同时，必须规范我们自己的行为。行为规范了，安全意识提高了，按照制度去工作，即使没人监督，也不会出事故。安全是把双刃剑，你遵守它的规则，它就会保护你，违背它的规则，你就会付出血的代价。
违章不一定出事故，但出事故一定有违章。
在这里，我想讲一组数据。据测算，时速40KMh时刹车距离为176米，60公里小时为25.54米，80公里小时为39.92米，过路口时时速最好控制在40公里小时以下，宁停三分，不抢一秒，虽然说有点夸张，但这八个字是用无数次的事故与血淋淋的鲜血写出的。我希望我们的驾驶员在行车时一定要控制好车速，以确保随时能够应对各种突发事件的发生，确保行车安全。
三、安全工作要注意细节
国民党元老于右任是位书法大家，在机关上班时，见到有人随处小便，便写了幅
不可随处小便
的字条，让秘书张贴出去。秘书实在舍不得这幅字，把于右任的字留了下来，拆开组合成了
小处不可随便，视为
座右铭。小处不可随便，对于我们的安全工作，同样有着非常深远的意义。
在日常安全生产工作中，我们每一脚油门和刹车的控制、使用，通过每一个路口时的车速控制，每一个情况的处理，乃至我们乘务员一句恰当的安全提醒，都会给我们的安全生产提供强有力的保障，反之，我们一个小小的疏忽，行车时一个电话、一个点烟动作等等，都可能成为我们终身的遗憾。
安全重在落实，让我们从自我做起，把
要我安全，变成我要安全，做好行车工作的每一个环节，确保安全生产。
最后借用苏轼的一句话与大家共勉:但愿人长久，千里共平安。。驾驶员安全会议讲话:同志们:一年一度的春运工作开始了，正值是车流、人流高峰时期，1月19日春运将启动，为认真做好20xx年春运工作，满足人民群众的出行需要，加快货物流通，促进全镇经济社会发展，今天在这里召开20xx年全镇道路交通驾驶员春运安全培训会议，安排部署20xx年春运道路交通安全工作。刚才，县交警支队
大队长讲了驾
驶员安全相关法律法规，及驾驶员基本职业道德规范，杨坝派出所陈所长讲了很好的意见和要求，此次会议既是一次学习会，也是一次教育警示会，更是
一次节前安全责任落实会，并结合当前百日安全整治活动的开展，下面，我就做好20xx年春运交通驾驶员安全管理工作强调以下几点:一、分析形势，提高认识，增强做好春运交通安全工作的责任感和使命感
20xx年以来，我镇道路交通安全工作在县委、县府的正确领导下，紧紧围强化监管、落实责任、突出预防、治理隐患、遏制事故、保障平安的总体目标，以创建平安乡镇为载体，按照县委、县府的工作要求，切实加强道路交通安全工作的领导，建立道路交通安全管理机制，完善道路交通安全保障体系，落实道路交通安全责任制，狠抓薄弱环节和隐患整改，积极开展春运交通安全整治、村道公路交通安全治理，及预防特大道路交通事故百日安全活动等交通安全专项活动，严厉整治，有力的打击了各种交通违法行为，有效地遏制道路交通事故的发生。确保辖区交通安全形势平安稳定。
20xx年我镇道路交通管理工作虽然取得了一定的成绩，但我镇道路交通安全形势依然严峻，与往年相比,今年的春运道路交通安全管理工作又出现了新的难度:一是客流量有增无减。距春节仅20天时间，学生放假时间较为集中，学生流与民工流、探亲流将行成回乡人口大汇聚，但节后客流将会大大增加，车流、物流、民工潮、学生潮集中，给春运交通安全带来压力，也会给们辖区内驾带来严峻的考验。
二是春运乘坐交通工具的种类增多。随着我区机动车辆特别是私家车、摩托车的增多，人们出行选择的空间更大，出行的方式比较灵活，给道路交通安全管理工作带来新的问题和难度，并带来交通安全大隐患。
三是道路交通安全管理工作任务加重。随着人们生活水平的提高，购买交通工具人员也在逐年增加，车流量较以往大大增多;针镇村村通工程的强力实施，我镇已基本构成村通道路网络，给机动车辆，特
别是农机车辆上路提供了条件，增加了道路交通不安全因素。加之今冬气候异常，冷暖交替频繁,极易形成冰雪路面，给行车安全带来隐患。这些客观条件无疑给交通安全管理带来诸多难度。因此，我们决不能厌倦懈怠，掉以轻心，大家一定要以对党对人民高度负责的态度，从维护改革发展稳定大局出发，牢固树立安全第一的思想，警钟长鸣，增强责任感和紧迫感，正确处理安全生产和经济发展的关系，把安全生产作为当前重要工作，集中精力，抓紧抓实抓好。
二、立足防范，强化宣传，努力营造全民参与交通安全的良好氛围
安全宣传教育是安全生产的基础性工作，要坚持经常抓，反复抓，常抓不懈。各车主及驾驶员要深入学习贯彻《安全生产法》和《道路交通安全法》，强化对广大驾驶员的道路交通法律法规、安全知识和职业道德教育，把春运交通安全知识、生产生活安全常识寓于经济、社会活动的全过程。春运期间，对辖区内的驾驶员进行一次安全培训，其目地是让每一个车主、业主、及驾驶员要明白知晓相关法律规，提高安全驾驶意识，让交通安全深入人心，让每个人都自觉遵守安全法规，自觉抵制违法行为，增强自防自救能力。要始终坚持预防为主的方针，立足防范，要把安全生产工作
关口前移
、重心下移，抓早、抓小、抓苗头、抓基层。要搞好经常性的监督检查，建立健全安全行车记录，完善安全警示设施，把交通事故消除在萌芽状态。要抓好重大隐患源的监控和治理，加强对各村村道路的整治、隐患整改落实情况的监督检查，加大对三超行为的查处惩治力度，并设立举报电话，努力形成全社会参与交通安全的良好氛围。利用今天培训的机会，强化车主及驾驶员安全责任，宣传、教育广大人民群众和流动人员提高行车、乘车安全意识，帮助、支
持、配合春运工作，取得广大人民群众对春运工作进一步的理解和支持，确保春运工作圆满完成。
三、加强预防，突出重点，全力保障春运期间道路安全畅通
各部门要牢牢树立
安全第一，预防为主，安全是效益，安全是幸福
的意识，切实抓好春运各项安全措施的落实。派出所民警和镇安办人员一道，为确保春运安全，将加强交通安全管理，组织人员，调整警力，在管辖路段将实施流动检查，当前要重点查纠客车严重超载、超速行驶、强行超车、疲劳驾驶、夜间交通违法行为，打击非法营运，黑车营运，要坚持严格依法管理，从严处罚，顶格处罚，决不留情，决不放过一车一人，决不姑息迁就，切实形成严管重罚气候，严防重特大道路交通事故发生。同时，要认真研究冬季恶劣天气下的交通事故对策，提前做好准备工作，制定工作预案，提高恶劣天气下交通事故防控能力。为保障我镇行车通行能力，保证安全为前提，要求每位驾驶员进行在春节前进一次全面的安全教育培训，加大驾驶员安全检查督查力度，严禁违章驾驶、冒险行车，强化安全意识，杜绝事故发生。各车主驾驶员要对自己所属的车辆进行一次全面检查维修，严禁病车报废车上路行驶载客，彻底消除事故隐患。辖区内11条村道路，因路矿差，坡陡湾急，各村道路都属于高危路，也正在整治过程中，安全设施不完善，各村道已明确提示，严禁客运车及货运车载客通行，同时也严禁包车通行，如造成后果由车主自行负全部责任，各路已有明确的标识告之，同时要认真落实好
三防
安全措施。派出所、安办人员要密切配合做好消防设施及危险品检查，严禁危险品夹带上车，确保春运安全。
同志们，今年的春运与往年相比任务更繁重，工作更艰巨，在此，我代表镇政府向在座的车主及驾驶员同志们表示最亲切的问候，并预祝今年的春运交通安全工作平安、顺利，确保辖区安全，社会稳定。
最后预祝大家春节快乐，万事如意!
谢谢大家!驾驶员安全会议讲话:同志们:新春伊始，春运将至。按照惯例，今天我们召集局机关的驾驶员和参与机关车辆和人员安全管理的办公室、路政处的部门负责人和有关
工作人员，召开20xx年度的安全总结会。刚才，办公室杨主任、路政处陈处长分别总结通报了机关驾驶人员的年度工作情况和安全工作情况，我表示同意。驾驶员们还根据《机关车辆管理暂行办法》，推选了3名
安全先进个人，也提出了一些工作中遇到的困难、意见及建议。下面，我讲两点:一、攻坚克难，圆满完成08年的安全任务。刚刚过去的一年，在市交委的领导下，全局上下按照20xx年全市交通系统安全工作会精神和市交委《关于印发二OO八年度安全工作要点的通知》的要求，落实安全监管职责，强化安全生产管理，积极组织各项专项督查，安全生产保持良好态势，圆满地完成了市交委下达的安全目标任务。比如，我们的春运安全、安全生产月活动、专项安全整治等等工作都取得了较好的成绩，与在座机关驾驶员的辛勤辛苦工作分不开。到目前为止，局机关和局属单位没有发生一起安全责任事故。尽管现在市交委还没有进行年度安全检查，更不知道考核结果，但是我想，只要我们大家一起努力了，工作就会有成效，汗水就不会白流。
二、再接再厉，努力抓好09年的安全管理。
继续实行目标考核。去年2月4日，我们召开了全局20xx年的安全工作会。会上，与机关驾驶员代表签订了年度安全目标责任，现在就是兑现目标考核的时候了。但我觉得，由于大家平时工作较忙，也都是老驾驶员了，所以办公室、路政处组织大家系统学习安全知识的时间不多。
细节决定成败，事故在于疏忽，我希望在09年要认真思考，加强
注意节前春运安全。年终岁尾历来是事故高发期，加上天气变化下雨多，而且节前的工作应酬也大量增加，所以在座诸君一定要保证领导和职工的安全。还有3天春运就开始了，按照交委的要求，估计局里的活路不多也不会少，请大家引起高度关注。
认真整改安全隐患。这个问题尽管与驾驶员的安全驾驶无关，但与我们的工作环境安全关系密切。从办公室反馈出来的信息，机关办公楼存在一些不安全的因素。一是国庆节前的安全消防设施检查，发现了5个隐患;二是最近派出所到我局检查，也找到了2处隐患。我记得看了后，我都提出了处理意见，不知道落实情况如何。希望下来，办公室督促认真整改。
这几天，我市的两会
正在召开，安全和稳定是头等大事;20xx年随着国家拉动内需的政策出台，地方重点公路建设项目将增多，安全生产工作任务也将更艰巨。所以希望各位做好自己的工作，确保全局上下过一个平安祥和的新春佳节。
最后，借开会的机会，向在座的同志们拜个早年，祝大家工作安全、身体健康、全家幸福!
篇二：驾驶员座谈会领导发言
最新驾驶员会议讲话稿篇1各位驾驶员朋友：大家好!今天，我们在这里召开___行业优质服务竞赛“_______年度星级驾驶员表彰大会”。首先，我代表公司党政班子向获得行业_______年度星级驾驶员荣誉的朋友们表示衷心的祝贺!_______年，在行业开展的竞赛中，我们驾驶员以饱满的工作激情、无私奉献的精神、诚信服务的行动赢得了社会的赞誉，受到了行业领导的好评，公司获得了___行业_______年度优质服务竞赛“优秀企业”唯一的桂冠，这荣誉的取得与在座星级驾驶员辛勤工作和努力分不开的。为此，我真诚地道一声：朋友们，你们辛苦了，公司感谢你们!在竞赛中，我们虽然做了一些工作，取得了一定成绩，但按行业领导和全市人民的要求我们还有很大距离，运营工作中不尽人意的问题时有发生，特别是拒载投诉和安全事故仍是我们今后工作中的重点。我们要居安思危，为企业分忧，采取有效措施，做好周围人员工作，减少违章违制行为，努力实现服务“零”投诉的奋斗目标。
荣誉只能代表过去，未来需要加倍努力。获得荣誉的同时，也是我们新起点的开始。我希望，获得荣誉的朋友们要珍惜来之不易的殊荣，戒骄戒躁，再接再厉，百尺竿头，更进一步!继续发挥先进带头作用，深入开展竞赛活动，落实企
业管理责任，激发优质服务意识，树立良好的社会公众形象，创造优良的交通客运环境，以实际行动打造全国知名品牌，携手共创___美好的明天。
最后，祝朋友们幸福安康、家庭和睦、工作进步、万事如意!最新驾驶员会议讲话稿篇2各位师傅、同志们，你们好：
我公司按照泽州县煤运公司的工作要求，根据我公司发展的需要，为了使我公司运输部逐步达到规模型的运输能力，最近我们又新增十余台大型车辆。为此，我们向社会公开招聘汽车驾驶员，你们应聘从四面八方来到这里，经过几天紧张的培训学习、理论考试、实践操作，即将成为景裕公司这个大集体中的一员。为此，我代表景裕公司全体干部职工向你们表示热烈的欢迎!下面我讲三个问题：
一、景裕公司的基本情况
我公司是____年___月由泽州县煤炭运销公司和泽州县兰烨资产经营公司共同投资组建的，____年___月___日正式投入营业。是一家集煤炭销售、汽车运输、汽车修理、以及旅游业务为一体的综合经营公司，现有职工___人，下设综合办公室、财务部、经营部、运输部、开发部、旅游公司和___个煤炭调运处，公司总的指导思想是：以体制改革为契机，以创新机制为动力，以经济效益为目的，依靠煤炭积累资金，跳出煤炭大胆发展，争创一流企业，争创一流效益，迅速向多元化方向发展。经过一年的艰苦奋斗，我们取得了优异的成绩，____年完成收
入___万元，其中汽车运输实现___万元，实现利润___万元，圆满地完成了公司下达的各项经济指标，开创了景裕公司崭新的工作局面。
二、新增运输能力的重大意义
____年是我公司的“增收创效年”，我们要在抓好主业的同时，向多元化渗入，逐步发展新项目，不断增加新的经济增长点，达到“企业创效，职工增收”的目的。今年我公司安排了十项工作，其中增加运输能力就是其中的一项重要工作。这次运输部新增运输车辆是经去年新增大型车辆后的又一次发展，是景裕公司第一年“夯基础”，第二年“创效益”，第三年“求发展”三步走战略中的一个重要组成部分。根据省煤运总公司构建三级公路煤炭物流配送中心的实施意见，为加快煤运系统由管理收费型向经营效益型的转变，按照“整体运作，物流配送，利益共享，协调发展”的全面经销新思路，迅速构建山西公路煤炭大物流体系，组建由煤运公司、运输单位、个体运输车主共同出资多元化经济成份参与的“山西公路煤炭运输服务中心”。通过整合社会运力，吸纳社会车辆及社会资金，组建专业化，规模化的区域性公路煤炭运输联合体，在我公司现有的___台运输车辆的基础上，逐步把景裕公司运输部建设成为有百台车辆以上的大型运输公司，同时通过省内外用户联合探索在主产地建立一定规模的煤炭现货交易市场，在省外建立物流配送中转站，使之逐步发展成为公路煤炭运输网络，为用户提供及时、便捷的公路运输服务。
三、对同志们的几点希望
同志们，根据公司工作安排，新增车辆在___月底开始正式运营，你们将成
为这批车辆的驾驶员。在此，我向你们提出三点希望，一是希望你们树立高度的责任感，把车辆当作自己生命一样爱护，要按时对车辆进行保养，要保持车辆的完好率;二是希望你们树立安全第一的思想，严格按照交通法规定，谨慎驾驶，安全运行;三是希望树立集体主义观念，团结友爱，相互帮助，使我们成为一个和睦相处的大集体，为了自己，为了工作，让我们共同携起手来一起共创景裕公司辉煌灿烂的明天!最新驾驶员会议讲话稿篇3今天给各位开个短会。前段时间的工作大家做的都很到位，也非常辛苦，希望我们再接再厉，继续做好以后的工作。
但是还有一些注意事项，需要给大家再叮嘱一下。
第一要增强安全意识。司机是个高危职业，每天在公路上高速行驶，什么样的危险情况都可能遇到。大家开车技术都比较高;也都系统学习过交通安全法规，相信各位对这些法规都烂熟于心，但是我们自己不违章，不意味着别人不违章，这就需要大家时刻提高警惕。我们的手中不仅掌握着车上乘客的生命，也掌握着我们自己的生命。近期在网上有张图片，一位公交司机左手拿手机斗地主，右手握着方向盘，这种情况在我们身上坚决不允许发生。我们千万不能因为我们开车手熟了，就掉以轻心，比如开车时抽根烟，打打手机，有些人可能认为这是小事，但是一旦出了事儿，将会后悔莫及。在此特别强调一下关于酒驾的问题，这不是简单的扣分罚款扣驾照的问题，酒驾是在拿自己的生命和乘客的生命开玩笑。学校一旦发现这种情况，将严肃处理。我们手中的方向盘掌握着生命的方向，脚下
的油门，控制着生命的速度，请大家千万要小心。
第二是增强服务意识。学校之所以要配备各种车辆，为的是高效完成学校的各项工作，一旦车辆不能正常运行，势必影响到学校工作的进展。为此我向各位提几点要求，一是增强时间观念。大家对境内道路里程都比较熟悉，到哪里去需要多长时间基本都心里有数，但是我们还是要考虑到路上的突发情况，所以大家一定要做到车辆准时到位，准时出发，宁早勿晚。如果不能按时发车，为了赶时间，势必要超速行驶，这样就容易出现问题。
第二是出车前一定要做好车况检查。比如检查轮胎气压够不够，油量足不足等，尽量避免因为车辆问题而耽误工作。
第三是要爱护车辆。车辆不仅是我们的工作岗位，也是我们的工作工具。教师爱自己的笔，渔民爱自己的船，司机也要爱自己的车。首先是要重视自己的车容车貌，始终让自己的车干干净净;其次是要时刻关注自己的车况，行车时要是感觉到车辆有异常响动，要及时检修;三是按时保养，什么时候该保养，大家自己要心中有数，总之要让车辆始终处于最佳工作状态。
第四是要增强业务素质。讲三点，第一是要熟知各种交通法规，不要违章行车。
第二是要熟悉道路。近几年道路修建非常迅速，咱们一定要了解去往目的地的最佳道路。
第三是关注路况信息。比如哪里道路整修，哪条路因何种原因临时封闭等。
作为司机咱们要注意关注这些媒体信息，及时调整行车路线。
说了这么多，终归一句话，大家要在保证安全的前提下，及时顺利地完成各项运输任务。
篇三：驾驶员座谈会领导发言
司机在年会上发言稿司机在年会上发言稿
发言稿的分类
按用途、性质来划分，讲话稿主要有以下几种：
（1）开幕词。指比较隆重的大型会议开始时所用的讲话稿。
（2）闭幕词。指较为大型的会议结束时，领导同志所做的要求性的讲话。
（3）会议报告。是指召开大中型会议时，有关领导代表一定的机关进行中心发言时所使用的文稿。
（4）动员发言。是指在部署重要工作或活动的会议上，有关领导所使用的用于鼓励人们积极开展此项工作或参加此项活动的文稿。
（5）总结性发言。是指某一事项，或某一活动结束后、有关领导对其进行回顾、概括时所使用的文稿。
（6）指示性发言。是指有关领导对特定的机关和人员布置的工作、任务、指出希望和要求并规定某些指导原则时使用的文稿。
（7）纪念性发言。是指有关领导在追忆某一特殊的日子、事件或人物时，所使用的文稿。
司机在年会上发言稿（精选10篇）
在我们平凡的日常里，用到发言稿的地方越来越多，发言稿可以帮助发言者更好的表达。为了让您在写发言稿时更加简单方便，以下是小编帮大家整理的司机在年会上发言稿（通用10篇），欢迎大家分享。
尊敬的各位领导、各位同事：
大家好！
很荣幸能作为优秀驾驶员代表在这里发言。在此我衷心的感谢公司各级领导对我工作的肯定,感谢各位同事对我工作的支持和帮助！
作为一名优秀的驾驶员，首先要做到操作技能上的优秀。驾驶员以驾驶为职业，安全行车就是我们首要的职责，没有“安全”就没有“优秀”，一切的优秀都要以“安全”为基础。因此，在工作中，我们每一位驾驶员必须强化安全意识，牢固树立“安全第一”的"思想，重视安全，尊重生命，时刻把安全摆在第一位，自觉遵章守纪，文明行车。
作为一名优秀的驾驶员，其次要做到服务意识上的优秀。市场在变化，乘客的需求在变化，只有不断提高服务意识，提升服务技能水平，我们才能赢得社会和乘客的理解、支持。因此，在工作中，我们每一位驾驶员要始终牢记为乘客服务的宗旨，用心去践诺，用心去服务，用心去沟通，充分发扬敬业精神，以兢兢业业、精益求精的工作态度，尽自己最大的努力干好本职工作。
我有幸成为公司优秀驾驶员荣誉获得者之一，在高兴激动之中，同时也感到自己身上多了一份责任、一份使命。因为，这个荣誉是对前一阶段工作的肯定，也是对以后工作的一种鞭策，既是一种鼓励，也是一种挑战。我们只有在新的一年里再接再厉，不断提升自我，做好安全、服务工作，才能创造更好的成绩。
尊敬的各位领导、各位同仁：
大家好！
很荣幸能作为优秀驾驶员代表在这里发言。在此，我衷心的感谢各级领导对我工作的肯定,感谢各位同仁对我工作的支持和帮助！借此机会，与大家一起分享多年来的驾驶员心得体会。
“马达一响，集中思想”。驾驶员以驾驶为职业，安全行车就是我们的首要职责，没有“安全”一切无从谈起。我始终绷紧安全弦，坚决杜绝不良驾车习惯，不开“带病车”、“英雄车”。具体做到“三勤”和“三检”，对车辆做到勤检查、勤保养、勤检修，出车前检查水、油、轮胎；行车中亦要留意前后轮胎、螺
丝、方向球头有无异常现象，使车辆保持良好的技术状态。眼勤，勤观察各个仪表、指示器的读数是否正常；耳勤，注意辨别机械及传动部位有无异常声音；鼻勤，时刻留意车辆内有无异味。行车中，时刻保持清醒的头脑，做到眼观六路，耳听八方，确保行车安全。同时，在日常汽车维修保养时，注重向修车师傅请教学习，利用业余时间钻研汽修原理，较熟悉的掌握机件配置、运转原理，以及维护知识，以便能应付遇到的意外坏车等情况。
“脑筋要多动，嘴巴要少用”。由于得到上级领导的信任，19xx年我调至县政府办公室为领导开车。由于领导分管部门较多，工作十分辛苦，几乎没有什么休息日，对此我没有丝毫意见，而是认真做好本职工作，尽职尽责地为领导服务好。开会时，做到人不离车，随走随在；不论在任何情况下，做到领导用车随叫随到。同时，在领导出行时，多了解和掌握领导的衣食住行等生活习惯，积极搞好领导的饮食、住宿等工作，让领导有更多精力投入日常工作。
“以苦为荣勤奉献，一言一行关形象”。司机与领导同吃、同住、同工作的时间甚至比文秘人员和家人的时间还多。同时，司机的言谈举止又在一定程度上影响着领导的声誉与形象。为领导服务，我严格要求自己。认真遵守办公室的规章制度，做到不公车私用，非工作时间、非公务不私自用车。不仅严格遵守交通规则，做到不该去的地方不去，还做到领导讲话内容不传播、不议论，不给领导添乱，不给领导丢脸，切实维护领导声誉。
各位领导、各位同仁。优秀驾驶员这个荣誉是对前一阶段工作的肯定，也是对以后工作的一种鞭策，既是一种鼓励，也是一种挑战。在新的一年里再接再厉，我将进一步尽心竭力搞好服务，不辜负各位领导的厚望。谢谢大家！
各位师傅：
你们好!
首先，我代表公司新一届股东会和董事会向前长期以来一如既往进行安全学习培训的各位干部表示衷心的感谢，对前来参加培训学习的各位驾驶人同志表示热烈的欢迎，并对长期在你们身后理解与支持工作的家人致以亲切的问候和良好的祝愿。
道路交通安全是安全生产工作的重中之重，能不能做好此项工作，关系到经济的持续健康发展和社会稳定，关系到千家万户老百姓的切身利益。为确保人民群众的生命财产安全，我们必须站在讲政治的高度，全力以赴抓好此项工作。下面，我就如何抓好我市农村道路交通安全工作讲三点意见。
作为安全文明生产的第一责任人，未来的工作中，我将对我向你们提出几点要求：
一是真正克服劳动时间长、休息不定时、安全风险高的职业弱势，希望广大驾驶员要树立以先进为榜样，努力提高文明服务水平，维护行业形象。
二是要加强营运车窗口行业建设，牢固树立优质服务意识。我市经济的快速发展，城市服务功能的不断提高，将为营运车行业拓展新的空间和领域。同时，人民群众生活水平的不断改善，对出行的要求越来越高，要求乘座的汽车舒适、快捷、及时、安全。这就需要我们必须坚持不懈地在自身行业开展“文明驾驶”创建活动，以创建活动为契机，不断提升服务水平。
三是客运公司要树立和注重品牌形象，加强管理，规范经营，诚信经营，文明服务；驾驶员既要当好宣传员、导游员和服务员，又要给乘客献爱心、留真情，提供最佳服务。真正做到语言文明、行车文明、车容文明、服务文明，满足新时期人民群众出行的需要。
四是要大力宣传营运车行业在文明创建中涌现出的好人好事，弘扬正气，扩大社会影响，促进营运车行业服务质量的整体提高，使我市营运车行业成为政府满意、市民满意和营运车车主满意的文明窗口行业，使农村客运成为我市的一道亮丽风景线，使农村客运驾驶员成为我市的“城市文明大使”。
其次，由于这段时间的高温还在持续，我向在座的各位驾驶员提几点要求：
1、高温天气容易使人产生疲劳，在车辆这个封闭的环境里，人一旦烦躁，就会导致开车时注意力部集中，若遇到危险情况
就会很难避让，因此，保持高度的集中注意力是安全行驶的基本保障。
2、夏天昼长夜短，加上我们所处的地理环境很特殊，炎热的天气让许多驾驶员的休息不够充分，导致精力不充沛，行车中易疲劳，出现这种情况会导致对突发事件反应迟钝，从而导致交通事故。因此，夏季是汽车事故比较高发的季节，在行车中要注意：
(1)保持充足的睡眠，不要疲劳驾驶；
(2)对自己的精神状态进行调节；
(3)要控制车速，不要抢道，心平气和地文明驾车，文明营运；
(4)要避免和行人发生事故；
(5)在车内严禁用气体打火机，有些司机由抽烟的习惯，可点燃后便有把气体打火机放在发动机罩上，这是非常危险的。一次性使用的气体打火机会受热膨胀，塑料壳体会因受击和受热而发生爆炸，一旦引起火灾，后果不堪设想。
(6)严禁穿拖鞋开车，在遇到紧急情况的时候，会降低制动的反应时间，酿成惨剧。
(7)严禁酒后开车，请大家严格遵守交通规则；
(8)在车内常备清凉药品和中暑药品。
最后，希望我们团结友爱，相互帮助，使我们成为一个和睦相处的大集体，为了自己，为了工作，让我们共同携起手来一起共创赤水市客运公司辉煌灿烂的明天!
谢谢大家!各位领导、各位师傅：
大家早上好!
首先，我代表县红十会向鑫达驾校首届驾驶员理论课程培训开班典礼表示祝贺。今天的开班典礼，本来是我会许副会长要来参加的，因为州上来考核工作，受他的委托，讲几点意见。
一、在勐海开展的理论培训，是我县广大学员的心愿，是各有关部门共同努力的结果，特别是交警、运政、农业等部门或单位，借此机会，我会对关心、支持驾驶员理论培训工作的部门、单位表示衷心的感谢!也希望各位师傅把握机遇，认真学习。
二、红十字会作为从事人道主义工作的社会救助团体，起源于战场救护，以“保护人的生命和健康，发扬人道主义精神，促进和谐进步事业”为宗旨，弘扬“人道、博爱、奉献”的红十字精神。在驾驶员理论知识培训工作中，我会承担救护知识培训任务，通过培训希望大家能提高自身的安全意识、急救意识和自救、互救、避险逃生能力，切实掌握相关现场救护应急技能，真正做到学有所获，学有所用，保护好自己和他人的生命安全和身体健康。
三、这次培训是首次，工作刚刚起步，我会还存在人员不足、业务不熟等因素，为使工作顺利开展，这次培训，我们邀请了州红十会的老师和临床经验较丰富的县医院急诊科医生来授课，各位师傅通过救护培训合格后，按照规定我会将在3个工作内发放证书，但也许会耽搁着大家，届时请大家给予凉解，我们会不断探索工作方法，把工作做得更好。
最后，预祝本次培训取得圆满成功!
谢谢大家!各位领导、同志们：
大家上午好!
很高兴能上台演讲，以下是我这些年当驾驶员的心得体会：
一是要提高认识，充分认识当好出租车驾驶员的重要性
出租行业是城市文明的一个流动窗口，服务的好坏直接影响着城市文明。同时，出租车是我们清徐县城的名片，代表着清徐34万人民的整体形象。我们在座的每位驾驶员和即将成为驾驶员的"同志们，不要认为喜爱这座城市、管理这座城市与我们无关，认为“没有必要”，而是是事关每位百姓精神愉悦、生活幸福的“绝对必要”，我们都应该树立主人翁意识，把清徐看作是属于自己的城市，把清徐这个“大
家”当成像自己的“小家”一样，充分了解清徐，热爱清徐，尽己所能建设清徐，增强荣誉感、幸福感和归宿感。因此，参加此次培训会，每位学员都要端正态度，增强工作的责任感和事业心，要感到责任重大。通过课程学习，提高自身综合素质，提升运营质量和服务水平，把每次的服务都做成一个精品。
二是要认真学习，提高技能，切实提高培训质量
此次培训会，我们积极邀请了市交通运输局综合运输处周继平处长、市客运办投诉科刘原平科长以及我们县客运出租办的专业人员来给大家授课，不仅要讲解出租汽车行业的相关法律、法规、文件、会议精神，出租汽车驾驶员的职业道德、安全与防范等方面的知识，还要给大家介绍清徐地域概况及清徐旅游景点分布等，可谓是精心组织、统筹安排。
我希望每位学员要沉得下来，集中精力认真学习，细心领会，虚心听课，要带着责任、带着压力、带着任务学，力争把出租驾驶员的理论学透、学精，要理论联系实际，自觉实践相结合，争做优秀学员。
三是要学以致用，服务社会，创建出租文明和谐行业
出租车是我们清徐流动的风景线，驾驶员司机是清徐的文明使者，我们每位驾驶员都要提高自身整体素质，强化六个文明意识，即思想文明、经营文明、语言文明、行车文明、车容文明、仪容文明，为创造良好的道路交通运输环境做出自己积极的贡献。出租车企业和广大出租车司机要以此次培训会为契机，积极开展创建出租车文明行业、文明车、标兵车、星级车等活动，促进出租车行业在公共场合礼让有序方面有新的突破，在公共交通安全有序方面有新的突破，在诚信经营有序方面有新的突破，在旅游出行和谐有序方面有新的突破。
要彻底改变出租车随意拼客、拒载、欺客、宰客、不打表等一系列违法的不文明现象，倡导出租车驾驶员带头在公开场合树立文明经营形象，培养文明礼让的行车习惯，建设安全畅通文明的道路交通运输环境，以优质的服务为我县出租车行业营造良好的营运市场贡献出一份力量，把出租车行业打造成清徐一张靓丽的城市名片。
同志们，从今天开始你们就要正式培训了，希望大家珍惜这次培训的机会，在培训期间专心听讲、记好笔记，认真思考、细心体会，遵守纪律、取长补短，掌握好作为一名出租车司机应有的基本知识，提高对出租车行业的认识，提高自身的修养和素质，增强技术技能，取得优异的成绩。最后祝大家学习进步，身体健康!祝出租行业事业兴旺，祝各位司机朋友家庭幸福、美满!
谢谢大家!各位驾驶员家属：
大家下午好！很高兴领导让我上台演讲，下面我来说说自己的心得体会：
一、首先要充分认识到驾驶员工作的重要性和特殊性，树立良好的包容心态，尽可能的让驾驶员在出车前保持愉快心情，不要把家庭矛盾带到工作中，不要让家人带着情绪开车，让家人高高兴兴出门，才能心无杂念的驾驶，也才能平平安安回家。
二、当好贤内肋，善做有心人，要时刻关心他们的身心变化，多关注家人的情绪变化，多理解家人在外工作的辛苦，多与家人交流思想，善做疏导工作，及时化解不良情绪；多承担家庭重担，让家人在外工作没有牵挂，没有后顾之忧，做到高高兴兴出车、平平安安回家；
三、在生活上要多给予关心，特别是饮食起居和身体健康，要督促养成良好的生活习惯，做到不赌博，不酗酒，保持充足的睡眠，防止疲劳驾驶，开好安全车。
四、出门前要多叮嘱，提醒遵章守纪，不违法驾车，及时了解各种天气变化的信息，多叮嘱家人开好安全车，保证行车安全。
春运马上开始，驾驶员会比平时要辛苦、忙碌，加上冬季天气情况复杂多变，春运期间路况复杂，安全形势不容乐观，殷切希望驾驶员亲属多给予驾驶员一些关心和体贴，让驾驶员想到自己的责任，以此促进安全驾驶。树立“亲情相伴、安全同行”“安全是最大效益，平安是全家福气”理念。
最后祝大家在新的一年里身体健康，平安健康，财源滚滚，生活美满，阖家欢乐。
谢谢大家。
各位领导、各位师傅：
大家好！
作为一个驾驶员，我们更应该自觉遵守法规行驶，文明礼让，安全出行。“我要安全”是因为我要幸福，爱自已，就要保证自已安全，为了爱我们和我们所爱的人请你牢记安全，让安全变成一种习惯。只有严格的遵守交通安全法，增强职业道德意识，在安全上一丝不苟，积累经验才能达到安全行车的目的。
道路安全法是用来规范驾驶员行为的，以确保交通安全及车辆行驶畅通为目的的。而道路安全法大部分使用血的教训换来的。当然，最根本的是要保证行车安全，我时刻的告诫自己，要用平和的心态驾驶车辆，杜绝争强好胜的心理，不能认为自己的车比你好，自己的技术比你高，就将安全行车置于脑后。良好的职业道德是减少事故发生率的保证，交通事故率的上升，不仅与车辆的增加成正比，而且与驾驶员的守法意识、职业道德水平息息相关。
安全，对我们来说责无旁贷。虽然安全需要我们每个人遵章守纪才能实现，但在诸多的工作因素中，人是决定性因素，人的意识、行为贯穿于安全的全过程，人的不安全行为，物的不安全状态，随时会导致安全事故的发生，除了不可抗拒的自然灾害外，任何事故都是可以避免的，之所以会发生事故，只是因为我们在平时的工作中缺乏安全防范意识和超前意识，忽略了平时的安全工作，才未能及时发现和排除隐患，直到隐患扩大、恶化，甚至造成严重的后果。要做到防范于未然，必须具备超前预测和预防事故的能力，并有一个严、细、勤、实的工作作风。还要加大安全监督管理的力度，把各项防范措施落实在事故发生之前，将事故隐患消灭在萌芽状态。只有这样，才能牢牢掌握安全工作的主动权，才能使事故的发生率降到最低点。
各位领导、各位师傅：
大家好！
1991年，我开始从事汽车驾驶工作。20年来，我在领导和同志们的关怀帮助下，在交管部门及协会的指导下，各方面均有进步。由于得到上级领导的信任，1998年我调至联社办公室为领导开车。每次出车，我宁可自己等候多时，决不让领导同志等一分钟。由于领导分管部门较多，工作十分辛苦，几乎没有什么休息日，对此我没有丝毫意见，而是认真做好本职工作，尽职尽责地为领导服务好。在开好车的同时，我积极参加集体组织的各项政治学习活动，同时坚持利用业余时间，钻研汽修原理，较熟悉的掌握机件配置、运转原理，以及维护知识，以便能应付遇到的意外坏车等情况。同时，还将学到的车辆维护知识、勤检车辆的良好习惯和在不同道路条件下安全驾车的宝贵经验无私的传授给年轻同志。
为领导服务，要严格要求自己，杜绝不良习惯和行为，针对自己的不足之处，及时纠正改进。同时，严把安全关，安全第一是一名合格驾驶员的重中之重，作为一名老司机，我坚持每天排查车辆，做好车辆保养，绝不因工作紧张而忽略检查、保养等任意环节。同时，保持车辆整洁，绝不影响政府机关的形象。截至目前，已安全行车30万公里以上，为年轻同志起到了模范带头作用。
发挥共产党员作用，严格遵守劳动纪律、考勤制度和机关各项规章制度。团结同志，工作成绩得到领导和同志们的广泛认同。增强法律意识，遵守办公室的规章制度，做到不公车私用，非工作时间、非公务不私自用车，这样不但养成自己严谨、勤奋、认真的工作作风，同时减少了不必要的安全隐患。工作勤勤恳恳，任劳任怨，服从组织安排，勇于克服工作中遇到的`各种困难。绷紧安全弦，巩固高度的安全意识，坚决杜绝作为驾驶员不应该有的不良习惯，不开“带病车”、“英雄车”。不论驾驶何种车辆，在哪里开车，始终坚持出车前仔细检查，行车时思想集中，以防止意外事件的发生，避免单位不必要的损失。一个合格的驾驶员应该把车辆当作自己的亲密战友，只有经常地悉心爱护它，它才会帮助你完成各项任务。我的经验是，做司机有“三勤”和“三检”，对车辆做到勤检查、勤保养、勤检修，出车前检查水、油、轮胎；行车中亦要留意前后轮胎、螺丝、方向球头有无异常现象，使车辆保持良好的技术状态。眼勤，勤观察各个仪表、指示器的读数是否正常；耳勤，注意辨别机械及传动部位有无异常声音；鼻勤，时刻留意车辆内有无异味。“马达一响，集中思想”就是我的人生信条。要时刻保持清醒的头脑，做到眼观六路，耳听八方，确保行车安全。
以上是我本人的汇报材料，不妥之处敬请领导批评指正！
各位领导、各位师傅：
大家好！
一年一度的春运工作即将开始，春节是中华民族最隆重的节日，这是全县交通行业的一件大事，也是公路客运的一件大事，XX公司是我县公路客运服务行业主要力量之一，承担绝大部分的公路长途客运工作，春运期间客流、物流集中，运输任务十分繁重，对我们来说既是艰巨的任务又是对我们安全工作的全面检验，也是我们义不容辞的责任。今天我们参加了这个非常重要的会议，首先感谢交警大队的各位领导在百忙中牺牲休息时间为我们驾驶员安排春运安全再教育。鼓掌感谢。我们大家聆听了各位领导对春运工作的安排和要求，会后我们一定要按照会议的要求，认真贯彻、精心组织、合理布置、周密协调，把这次会议的精神落实到行动上，体现在管理中，贯穿于服务工作的始终，扎扎实实、安安全全地把春运工作做好，安全、优质、及时、有序地完成春运任务，让人民群众在欢乐、祥和的气氛中欢度新春佳节。为此我们要做到：
一、加强组织领导、健全组织、做好春运准备工作。
20xx年春运从1月14日开始，至2月22日结束，为期40天。春运期间我县学生流、探亲流、民工流等客流量急剧增加，形成客流高峰期，加之深冬初春恶劣天气较多。为了加强对春运工作的领导，XX公司成立春运领导组，对我司春运工作进行统一组织、协调和指挥。
组长：
副组长：
成员：
领导组下设办公室，办公室设在运调科。
办公室主任：
成员：
联系电话：
各部门相关管理人员和司、乘人员要做到思想意识、组织领导、安全管理和思想认识三到位，认真做好客流调查和预测工作，按“以客为主、优质快捷、安全有序”的原则，组织充足并且符合要求的运力参加春运。根据我县客流特点，运调科应制定春运应急预案，以保证春运工作圆满完成，做到春运期间“旅客无滞留、安全无事故、优质无曝光”。特别是我们广大驾驶员要从思想认识上摆正安全与效益的关系，充分认识到没有安全就没有效益这一通过无数的经验教训得来的真理。
二、领导分工
重点抓好春运工作组织与协调，召集、召开有关会议；
重点抓好生产经营工作，同时注意场内安全稽查；
重点抓好后勤保障工作；
重点抓好安全运调工作，同时关注生产经营情况；
重点抓好宣传教育和财务资金安全工作。
领导干部要牢固树立全局观念，坚持现场办公、现场解决问题，反对相互推委、扯皮，强调相互沟通、协调、支持。
三、加强安全管理，落实安全责任制，确保安全春运。
加强春运安全管理是春运工作的重中之重，各部门要牢固树立“安全第一、预防为主”思想，严格落实国家和交通管理部门有关安全生产和运输安全管理的各项规定，加强监督检查，消除安全隐患，切实做好行车及场内事故预防工作，全力避免重、特大安全事故的发生，保障人民群众生命财产的安全，要
对过去发生的行车事故进行回顾反思，针对行车事故发生的高危时段、地段和高危驾驶员，制定切实可行的`防范措施，认真做好“三把关一监督”工作。（即：1、严格管理，杜绝营运手续不全的车辆进站；2、严格检验，绝对禁止技术状况不合格和超员车辆出站；3、严格检查，无客运从业资格证的驾驶员严禁驾驶客车出站。严格监督，充分发挥安全检查站的作用，病车、超员客车一律不准出站，保证安全。)
安全稽查组
组长：
成员：
主要职责：
一是负责在春运前对所有投入春运的车辆按照管理部门的要求进行一次全面的检查、维修，对不符合安全要求的车辆坚决不予申领《春运临检合格证》，严防技术性能不合格、安全无保障的车辆参加春运。
二是认真落实安全生产责任制，强化对驾驶人的安全教育，组织驾驶人参加管理部门的资格审查、春运安全再教育学习、考核，申领《春运安全再教育合格证》。坚持现场安全监督和安全管理，严格禁止无《春运临检合格证》的车辆载客，严格禁止无《春运安全再教育合格证》和〈从业务资格证〉的驾驶人驾车，严格禁止疲劳开车、酒后开车、超速、超载和抢道行驶，严格禁止承包人私自聘用未经总公司安稽处考核的驾驶人驾车。
三是加强对车辆出车前、回场后的安全检查，并教育驾驶人在行车途中对车辆进行安全检查。要与修理厂密切配合，充分发挥车辆技术检查站的作用，严格禁止车辆带“脖上路。
四是做好驾驶人家属工作，要求她们负责驾驶人到家后的饮食和休息，确保睡眠充足，精神饱满。发现驾驶人情绪或身体不适等情况及时予以强制妥善处置。
五是根据我县气候和班线辐射区域等情况，及时做好防寒、防雾、防风雪、防冻等恶劣气候的安全预防工作，对进入北京等北方的班车要配备防滑链条。
六是切实加强对易燃、易暴、危险化学品的宣传、查堵工作，坚决把“三品”堵在车站、客车之外。
尊敬的各位领导、同事们：
大家好！今天，我就自己在司机岗位上的体会、如何做好自己今后的工作两方面做以简短的演讲，希望大家对我的工作提出意见和建议，以便督促我能在司机这个岗位上做的更好。时光如梭，转眼间我来咱们推广站上班也将近一年，走上司机岗位也已有半年之久。司机工作比较特殊，关系着大家的安危，须保持清醒的头脑，做到随叫随到。半年来我基本上能遵守各项规章制度，服从单位领导统一调配，不开私车，出车都是经主管领导或办公室通知，并按派车通知规定的时间、地点出车；出车时能遵守交通规则，不开违章车，不开酒后车，不开赌气车；对车辆能按时到指定修理厂进行维修、保养、审验、清洗，使车辆始终保持最佳运行状况，杜绝了不安全因素的发生，保证了单位及职工的人身安全。
青春是美丽的，一个人的青春可以平庸无奇，也可以放射出英雄的火花，可以因虚而懊悔，也可用踏踏实实地步子，走向辉煌壮丽的明天。平凡的司机岗位，再加上社会上形形色色的诱惑，要想始终如一的保持干事的激情、用自己的行动去诠释爱岗敬业、尽心、尽力、尽责，那确实是一件不容易的事。俗语说的好“做一件好事不难，难的是一辈子做好事”，回想这半年来的工作，我觉得自己在很多方面做的还不够好，今后我决定从以下几方面改进自己，让自己能够经得起胜利和挫折、顺境和逆境、高潮和低潮的考验，以适应时代的发展。
一是加强学习，逐步提升思想素质。“活到老，学到老”，面对当前飞速发展的时代，任何人都应当以时不我待的精神投入到学习当中，稍有放松就会落伍。面对岗位的责任，我将不断加强思想政治理论知识和各项安全教育活动的学习，不断提高思想政治觉悟，不断提高为农服务的意识，不断地加强世界观、人生观和价值观的改造和品行修养的锤炼。作为了一名司机，我将树立严格服从组织、服从需要的大局观念；培养爱岗守责、无私奉献的敬业精神；常怀大公无私、真诚友善的道德情怀。我要趁自己年纪小、精力充沛、没有后顾之忧的时候，抓住自己年轻的这个优势和机遇，抓紧时间学习认真学习理论知识和社会知识，全面提高认知社会、分析和解决问题的能力，学会做人，学会做事。
二是昂扬奋进，保持干事创业激情。我将以“用心热爱自己的工作岗位，并把在本职岗位上创造出骄人成绩”作为自己的左右铭，把每一天、每一件事事都当作是生活的开始，爱惜车辆，勤擦洗，定期进行保养，出车时带齐各种证件，出车期间不喝酒，保证充足的睡眠，不疲劳驾驶，文明驾驶。我觉得，热爱是最好的老师，当自己能够对自己的工作高度热爱的时候，就算再多的辛苦，再多的付出，都会感觉到自己很幸福。
三是脚踏实地，努力加强专业技能。我上班后最深的体会是没有技术是很难在社会立足的，更使从军营走向社会的我懂得了自己无论在哪个岗位，都必须有一种把工作当事业、把岗位当责任的敬业精神。今后我要更加注重学习请教。一方面，不断学习业务知识和交通法规，熟悉本市道路和各乡镇道路；另一方面，注重虚心向比自己懂得多的老师傅请教，从而使自己的业务技能得到了进一步的提高，在工作近半年多来，我达到了安全行驶无交通事故的标准，并总结了一些车辆维修保养的技能和经验，较好地完成了工作任务。我相信，凭着我长期养成的勤于学习、肯于请教、善于总结的习惯，我想我会逐渐成为一名优秀司机的。同时我要倍加珍惜自己的工作岗位，勤奋学习，扎实工作，认真履行职责，出色地完成公司赋予我的各项工作任务。
四是严格要求，锤炼过硬的工作作风。司机这个职位的特殊性，决定了我必须具有过硬的工作作风。今后，我对待工作要做到积极主动、认真负责，任劳任怨。我不但要认真做好份内的勤务工作，还力所能及地为单位其它领导、同事服务，只要叫到我，我从来不讲条件不推托，都愉快的接受，积极认真地干好他们交待的工作。
为了保障单位用车，不误工作，我要做到了随叫随到；在作风纪律上更是严格要求自己，对领导工作上的事，我坚持做到不该问的不问，不该说的不说，不该知道的不打听；切实树立好司机的形象。路漫漫其修远兮吾将上下而求索，人要想学，想超越，惟有自知，要想新生，惟有超越，要不断回头望，勤思考，不断总结，在发现中改进，改进中进步，进步中完善。
篇四：驾驶员座谈会领导发言
驾驶员家属座谈会发言稿各位驾驶员家属大家下午好：
今天组织召开“两客一危”驾驶员家属座谈会，目的是为进一步加强驾驶员管理,促进与驾驶员家属之间的相互理解与沟通，有效提升驾驶员的安全意识、责任意识。
在座的每一位都知道，安全是人最重要也是最基本的要求，是人生命延续和健康的基本保证，一切生活都源于生命的存在,如果没有生命的存在其他任何事情都无从谈起。安全是个人、家庭、企业的基本要求。首先对自己有利，善待生命,才能为自己、社会创造更多财富,才能提高我们的生活质量。安全是为了家庭，重视安全，树立责任意识才能上对得起父母,下对得起妻儿，才能有一个幸福、美满、和谐的家庭。因此驾驶员家属应做好以下几方面的工作。
一、首先要充分认识到驾驶员工作的重要性和特殊性，树立良好的包容心态，尽可能的让驾驶员在出车前保持愉快心情，不要把家庭矛盾带到工作中，不要让家人带着情绪开车，让家人高高兴兴出门，才能心无杂念的驾驶，也才能平平安安回家。
二、当好贤内肋,善做有心人，要时刻关心他们的身心变化，多关注家人的情绪变化，多理解家人在外工作的辛苦,多与家人交流思想，善做疏导工作，及时化解不良情绪；多承担家庭重担，让家人在外工作没有牵挂，没有后顾之忧，做到高高兴兴出车、平平安安回家;
三、在生活上要多给予关心，特别是饮食起居和身体健康，要督促养成良好的生活习惯，做到不赌博，不酗酒，保持充足的睡眠,防止疲劳驾驶，开好安全车。
四、出门前要多叮嘱，提醒遵章守纪，不违法驾车，及时了解各
种天气变化的信息，多叮嘱家人开好安全车,保证行车安全。
春运马上开始，驾驶员会比平时要辛苦、忙碌,加上冬季天气情况复杂多变，春运期间路况复杂,安全形势不容乐观，殷切希望驾驶员亲属多给予驾驶员一些关心和体贴，让驾驶员想到自己的责任，以此促进安全驾驶。树立“亲情相伴、安全同行"“安全是最大效益，平安是全家福气”理念。
最后祝大家在新的一年里身体健康，平安健康，财源滚滚，生活美满，阖家欢乐。
谢谢大家
篇五：驾驶员座谈会领导发言
优秀驾驶员年会发言稿优秀驾驶员年会发言稿
在当下社会，能够利用到发言稿的场合越来越多，发言稿的格式由称谓、开场白、主干、结尾等几部分组成。那么你有了解过发言稿吗？下面是我整理的优秀驾驶员年会发言稿，欢迎大家共享。
优秀驾驶员年会发言稿1敬重的各位领导、各位同事：
大家好！
很荣幸能作为优秀驾驶员代表在这里发言。在此我诚意的感谢公司各级领导对我工作的确定,感谢各位同事对我工作的支持和关怀！
作为一名优秀的驾驶员，首先要做到操作技能上的优秀。驾驶员以驾驶为职业，平安行车就是我们首要的职责，没有“平安”就没有“优秀”，一切的优秀都要以“平安”为基础。因此，在工作中，我们每一位驾驶员必需强化平安意识，结实树立“平安第一”的思想，重视平安，敬重生命，时刻把平安摆在第一位，自觉遵章守纪，文明行车。
作为一名优秀的驾驶员，其次要做到服务意识上的优秀。市场在变化，乘客的需求在变化，只有不断提高服务意识，提升服务技能水平，我们才能赢得社会和乘客的理解、支持。因此，在工作中，我们每一位驾驶员要始终牢记为乘客服务的宗旨，用心去践诺，用心去服务，用心去沟通，充分发扬敬业精神，以兢兢业业、精益求精的工作
态度，尽自己最大的努力干好本职工作。
我有幸成为公司优秀驾驶员荣誉获得者之一，在兴奋感动之中，同时也感到自己身上多了一份责任、一份使命。由于，这个荣誉是对前一阶段工作的确定，也是对以后工作的一种鞭策，既
是一种鼓舞，也是一种挑战。我们只有在新的一年里再接再厉，不断提升自我，做好平安、服务工作，才能制造更好的成果。
优秀驾驶员年会发言稿2敬重的各位领导、各位同仁：
大家好！
很荣幸能作为优秀驾驶员代表在这里发言。在此，我诚意的感谢各级领导对我工作的确定,感谢各位同仁对我工作的支持和关怀！借此机会，与大家一起共享多年来的驾驶员心得体会。
“马达一响，集中思想”。驾驶员以驾驶为职业，平安行车就是我们的首要职责，没有“平安”一切无从谈起。我始终绷紧平安弦，坚决杜绝不良驾车习惯，不开“带病车”、“英雄车”。具体做到“三勤”和“三检”，对车辆做到勤检查、勤保养、勤检修，出车前检查水、油、轮胎;行车中亦要留意前后轮胎、螺丝、方向球头有无特殊现象，使车辆保持良好的技术状态。眼勤，勤观看各个仪表、指示器的读数是否正常;耳勤，留意辨别机械及传动部位有无特殊声音;鼻勤，时刻留意车辆内有无异味。行车中，时刻保持糊涂的头脑，做到眼观六路，耳听八方，确保行车平安。同时，在日常汽车修理保养时，留意向修车师傅请教学习，利用业余时间钻研汽修原理，较生疏的把握机件配置、运转原理，以及维护学问，以便能应付遇到的意外坏车等状况。
“脑筋要多动，嘴巴要少用”。由于得到上级领导的信任，1998年我调至县政府办公室为领导开车。由于领导分管部门较多，工作特别辛苦，几乎没有什么休息日，对此我没有丝毫看法，而是认真做好本职工作，尽职尽责地为领导服务好。开会时，做到人不离车，随走随在；不论在任何状况下，做到领导用车随叫随到。同时，在领导出行时，多了解和把握领导的衣食住行等生活习惯，乐观搞好领导的饮食、住宿等工作，让领导有更多精力投入日常工作。
“以苦为荣勤奉献，一言一行关形象”。司机与领导同吃、同住、同工作的时间甚至比文秘人员和家人的时间还多。同时，司机的言谈举止又在确定程度上影响着领导的声誉与形象。为领导服务，我严格要求自己。认真遵守办公室的规章制度，做到不公车私用，非工作时间、非公务不私自用车。不仅严格遵守交通规章，做到不该去的地方不去，还做到领导讲话内容不传播、不谈论，不给领导添乱，不给领导丢脸，切实维护领导声誉。
各位领导、各位同仁。优秀驾驶员这个荣誉是对前一阶段工作的确定，也是对以后工作的一种鞭策，既是一种鼓舞，也是一种挑战。在新的一年里再接再厉，我将进一步尽心竭力搞好服务，不辜负各位领导的厚望。感谢大家！
优秀驾驶员年会发言稿3敬重的各位领导、各位同事：
大家好！
很荣幸能作为优秀驾驶员代表在这里发言。在此我诚意的.感谢公司各级领导对我工作的确定，感谢各位同事对我工作的支持和关怀！
作为一名优秀的驾驶员，首先要做到操作技能上的优秀。驾驶员以驾驶为职业，平安行车就是我们首要的职责，没有“平安”就没有“优秀”，一切的优秀都要以“平安”为基础。因此，在工作中，我们每一位驾驶员必需强化平安意识，结实树立“平安第一”的思想，重视平安，敬重生命，时刻把平安摆在第一位，自觉遵章守纪，文明行车。
作为一名优秀的驾驶员，其次要做到服务意识上的优秀。市场在变化，乘客的需求在变化，只有不断提高服务意识，提升服务技能水平，我们才能赢得社会和乘客的理解、支持。因此，在工作中，我们每一位驾驶员要始终牢记为乘客服务的。宗旨，用心去践诺，用心去服务，用心去沟通，充分发扬敬业精神，以兢兢业业、精益求精的工作态度，尽自己最大的努力干好本职工作。
我有幸成为公司优秀驾驶员荣誉获得者之一，在兴奋感动之中，同时也感到自己身上多了一份责任、一份使命。由于，这个荣誉是对前一阶段工作的确定，也是对以后工作的一种鞭策，既是一种鼓舞，也是一种挑战。我们只有在新的一年里再接再厉，不断提升自我，做好平安、服务工作，才能制造更好的成果。
篇六：驾驶员座谈会领导发言
驾驶员培训会议讲话规范驾驶员培训市场,引导经营主体走集约化、规模化经营的道路,是构建驾驶员培训市场经营新格局的必然趋势,也是驾驶员培训的发展方向。下面是店铺给大家整理的驾驶员培训会议讲话，仅供参考。
驾驶员培训会议讲话(一)：
同志们：
今天，我们在这里召开全市机动车驾驶员培训管理工作会议。参加此次会议的有市、县两级运管处领导、全市驾校校长及部分教练员共430余人。这次会议我们还荣幸的邀请到市政府满意办蔡新副主任、市纪委效能监察室副处级干部陈剑主任、市交通局徐世明副局长、市交警支队易琳副支队长等领导，以及5位驾培行业形象监督员。一直以来，他们对全市运管工作尤其是驾培管理工作寄与了很高的关心、关注，同时给予了大力支持，今天又牺牲休息时间专程来参加我们的这次会议，让我们以热烈的掌声对他们的到来和对我们工作的支持表示热烈的欢迎和衷心的感谢!刚才，黄劲副主任作了工作报告，行业管理部门和驾校的代表作了经验交流发言，几位领导分别作了重要讲话
。黄劲副主任的工作报告
全面总结了20xx年全市驾培管理工作情况，安排部署了20xx年的驾培管理工作任务，他的报告思路清晰、重点突出、措施有力、安排全面。我完全同意，希望大家认真贯彻执行。下面，我讲三个方面的意见：
一、回顾过去，全市驾培行业管理水平不断提高，行业服务能力、服务质量稳步提升。
近年来，常德市驾培行业发展呈现较好局面。目前，公平、公正、开放的市场运行机制基本确立，行业发展告别粗放型数量型，向集约型质量型转变。在行业发展过程中，面向社会公众的公共服务能力
显著提升
、行业规范化程度
明显加强
、驾培机构的服务
质量
有效提高，行业管理水平不断增强。(一)行业公共服务能力
显著提升。随着社会经济的高速发展和法制环境的有效改善，特别是《机动车驾驶培训管理规定》、《湖南省道路运输
条例》等法规的相继出台，给驾培行业带来了前所未有的发展机遇。据统计，20xx年，全市驾校规模和驾驶培训完成量居全省中上水平。与2008年相比，驾校数量和规模稳步发展，驾校数从29家增加到37家，二级以上驾校比例由27%提高到了40%，教练车户均拥有量提高了10辆，达到27辆/户，大大超过行业标准要求;教练车数量和档次得到了明显提升，全市教练车从525辆增加到976辆，从原70%以上以皮卡车为主的培训车型，提高到目前85%以上以捷达车为主的培训车型;培训能力和实际培训量逐年增加，年培训能力由4万人提高到8万人，实际年培训量从2.6万人提高到6.9万人，社会“学驾难”现象得以明显改善;按照市场需求分布，通过政策引导，合理布局驾校，做到县县有驾校，方便群众就近学习驾驶。行业公共服务能力的提升，促进了驾培市场从卖方市场向买方市场转变，突破了市场垄断竞争的格局，有效改善了社会学驾环境，提高了行业在社会经济发展中的适应能力。
(二)行业规范化程度明显加强。
一是经营资质规范化。全市驾校加大了资金投入，规范了基础建设，确保了“五个一”的落实，即一个理论培训教室，一套完整的教学设施设备，一块合格的训练场地，一支高素质的教练员队伍，一套行之有效的管理制度。
二是教学队伍管理规范化。行业管理部门和驾校加强了对教练员的在岗再教育，不断提高教练员队伍素质，使教练员成为会讲、会做、会教的专业人才，推行了教练员流动、离职报备制度，全面实现理论教练员、实操教练员持证上岗，教练员的整体素质得到了提高。通过定期开展对教练员教学水平和职业道德评议，公布教练员的教学质量排名情况，促进了规范化教学，提高了教练员的执教能力和教学水平。
三是教学车辆管理规范化。实行了教练车办证管理，确保了训练安全，做到一车一牌，一车一证。统一规范了教练车标志标示，严格实行教练车定期维护和检测制度，建立了全市教练车辆数据库，实现跟踪管理，并实行教练车异动、增加、更新、报废备案制度。
四是培训教学规范化。学员报名统一签订了培训合同，建立了学员档案，严格落实培训记录和教学日志制度，确保驾校按照国家规定的教学大纲进行教学。
(三)驾培机构服务质量有效提高。
全市驾培行业在培训能力不断提升和培训车型进一步更新的同时，服务手段推陈出新，服务质量不断改进，社会责任心日益增强，“明明白白消费，开开心心学车”已在行业内部形成共识。全市驾校基本做到“三上墙两公示”：即管理制度与岗位责任上墙，教练员培训质量排行上墙，教练员照片上墙;培训项目收费价格和驾校信誉质量考核公示。随着公平竞争市场机制的确立和行业培训心理的日渐成熟，低层次的市场价格竞争正向服务质量竞争转型。各驾校纷纷围绕“开门办学、方便学驾”想办法、出高招。有的驾校开展了小车接送、大车送考的便民服务;有的驾校改善教学环境，修建了学员休息室、搭建了训练雨阳棚;有的驾校
针对学员个性需求，推出了各种人性化服务的特色培训班，如“学生假期班”、“双休日班”等。行业的服务质量和品牌形象得到有效提升。
(四)行业综合管理水平不断增强。一是广泛宣传驾驶培训投诉监督电话，“索拿卡要”等不廉洁、不规范行为，通过监督电话投诉，做到有诉必查，有查
必果，为学员学车全程“保驾护航”;二是针对教练员欺诈哄骗，收取“了难费”等违规行为开展重点整治活动，大大净化了教练员队伍，增强了“廉洁从教”的执教理念，塑造了良好的行业风气;三是通过“十佳教练员”、文明驾校的评比和公布，教练员技能比武活动的开展，不断提升教练员职业素质，引导学驾生源向优质驾校倾斜、流动;四是充分发挥市场调节作用，促进市场竞争机制转型和行业优胜劣汰;五是组织开展行业自律，规范驾校培训教学，保障学员培训学时，在培训费用合理回归的同时，让社会“实惠学车”;六是积极与交警部门协调沟通，建立了联系制度和信息通报制度，培训和考试衔接配合日益默契，进一步规范了驾驶教学。
二、正视不足，认真面对驾驶培训中出现的矛盾和问题。
以上成绩的取得与大家的支持和努力是分不开的，但是，我们在肯定成绩的同时，还要清醒的认识到驾培行业发展中暴露出的突出问题，有些问题还相当严重，必须引起我们的高度重视。
一是行业发展不平衡。
通过去年对全市驾校能力评估考核发现，我们有完全符合开业条件的一流驾校，也有办公场所狭小、无训练场地、无教室、无教学设备的三无驾校，由于鱼龙混杂，成本不一，随意降价、恶性竞争时有发生，严重扰乱了全市驾培行业的正常秩序。同时现有驾校资质条件参差不齐，有的驾校经营场地小，训练科目设置不合理;有的驾校长期不投入资金，不改善教学条件，靠恶意竞争扰乱驾培市场秩序;有的驾校培训车型超越了许可范围，但因场地限制无法升级改造。
二是
驾校培训存在“偷工减料”情况。有的驾校不在教学质量上下功夫，只追求经济效益，教学、设施简陋，车况差，要求学员“找标记”、“念口诀”机械式学车，学习质量难以保证;有的驾校没有严格执行教学大纲的规定，随意减少学时和培训内容，降低培训标准，严重影响了教学质量。学员拿到驾照后，不敢开车、不会开车、开不好车，给交通安全造成了重大隐患。
三是培训市场不规范，恶性竞争加剧。由于长期以来驾驶学员普遍存在“先拿照、后学技术”的学驾心理误区，各驾校为迎合学员的需求，片面追求经济效益，采取擅自设立教学点、异地招生培训、恶意压价、使用社会车辆培训、欺骗学员等不正当手段开展经营活动，导致机动车驾驶员培训市场秩序混乱，严重损害了学驾人员的合法权益。驾校的这些不负责的行为，不仅损害了学员的权益，最终也损害了自己的利益。我们有个别县的培训费和考试费一共才收2200元，远低于物价部门核定的收费标准。你们都是搞驾校的，这点钱够干什么?你们应该很清楚!这样的结果是收费价格越低驾校就越无力发展，培训质量就越差，有的驾校最终会走到倒闭的边缘。谁破坏了自然发展规律，谁必将受到惩罚。我们在座的各位校长一定要深刻反思，自觉维护驾培市场的经营秩序。
四是教练员队伍素质参差不齐。
有的教练员以“保险费”、“了
难费”等
名义骗取学员钱物
;有的教练员利用工作之便明示或暗示学员买烟、请吃、收红包，甚至从联系的饭店中吃回扣
;有
的教练态度恶劣，脸难看、话难听，甚至整天脏话连篇;有的教练以挂靠驾校非法经营，自找客源，低价招生，在教学过程中巧立名目搭车收费，设法捞取油水。少数人的违纪、违规行为严重的侵害了
学员
利益，影响了驾培行业的整体形象，降低了社会对驾驶培训的满意度。
五是行业管理部门的服务意识还跟不上行业发展速度。行业管理部门
对市场的发展缺乏科学的整体规划，人情因素考虑过多，不调查、不研究、不按驾培市场需求合理配置资源，盲目许可培训机构，造成重复建设和资源浪费，间接引发当地驾培市场的恶性竞争。
同志们，认识到问题，不是否定我们的工作，抹杀我们的成绩，而是让我们头脑更加清醒，变压力为动力，变被动为主动，迎难而上，激流勇进。
三、齐抓共管，全面推进驾培市场健康、有序发展。
机动车驾驶员培训行业是道路运输服务业的重要组成部分，也是道路运输安全生产重要的保障机制。
随着社会经济的发展，学驾人数的增多，全市驾培行业面临着发展机遇和新的挑战。要持续推进驾培行业稳步发展，重点是转变管理模式，强化管理职能，规范市场行为。
(一)以顺应社会发展形势，实现驾培工作转型发展。
一方面，在规范机动车驾驶员培训主体上，要通过统筹规划，严格驾培市场准入制度，建立市场竞争机制和退出机制，由无序挂靠经营的零、小、散、弱型向有序发展的集约经营型与质量效益型转变。实现这一转变，就必须坚持速度、规模与质量、效益相统一的发展方针，没有规模、速度不行，没有质量、效益也不行;规模的扩大是发展，提高质量更是发展。从我市37所驾校主体情况看，依然存在挂靠经营、价格混乱和驾驶员培训上的安全隐患，应下决心尽快予以清理、整顿与规范。
另一方面，在机动车驾驶员培训学校经营资质上，要通过核定驾校级别、严格驾校资质管理、打造驾培行业品牌，实现由驾培行业级别普遍低下，经营范围单一向提高驾校级别和驾校品牌专业化转变。
目前，我市驾培行业设备、设施齐全、师资条件较好的一级驾校只有二所，占驾校总数的5%，二级驾校有13所，占驾校总数的35%，而设备、设施、师资雷同的三级驾校22所，占驾校总数的60%，按照《机动车驾驶员培训管理规定》的要求，存在车型、数量、驾校规模与其资质、训练场地、教学设施设备不配套等问题。针对这种状况，要引导驾校加大投入，引进先进技术，改善基本设施条件，注重人才培养，打造驾培品牌，全面提高我市驾培行业的整体水平。
(二)以强化素质教育为核心，提高培训质量。
根据行业数据显示，因驾驶员因素导致的交通事故起数和死亡人数都占到了总数的90%以上。由此可见，驾驶员素质是道路交通安全的关键因素，驾驶员培训不是单纯的经营行为，而是道路交通运输安全的基础源头。目前驾驶培训模式仍是重收益、轻质量;重“考证”驾驶培训，轻驾驶“素质”培训;重驾驶操作培训，轻安全意识培训。结果培训的驾驶员的操作技能尤其是驾驶安全意识很差，上路驾驶频发事故。为确保驾驶培训质量，适应当前我国道路交通的迅速发展和机动车驾驶环境的复杂化，各驾校必须全面贯彻落实理论培训，强化驾驶员安全素质教育培训，片面追求盈利，培养“马路杀手”的驾校注定要被市场淘汰出局;损人利己不负责任的、以生命财产安全为代价的教学经营行为要坚决制止。在座的各位一定要肩负起应承担的社会责任，目光放长远，把办学理念转变到“安全第一、珍爱生命”上来。干实事、出实招、讲实效，认真落实教学大纲，改进培训方法，严格教学要求，以培养合格驾驶员为目标，尽快从应试型培训向素质型培训转变，把学员培训成为具有安全驾驶能力的驾驶员，这是预防道路交通事故的一个重要方法，也是科学培训驾驶员的时代要求。
(三)以规范市场为目的，加大监管力度。
各运管机构要将驾培管理作为道路交通安全的基础性工作来抓，作为构建“法制运管、服务运管、满意运管”的基础性工作来抓，要充实力量，健全机构，保证专人，不断加强驾培市场监管工作。
一是要进一步巩固清理整顿驾培市场成果，加大打击非法经营力度，为经营者营造一个健康、有序、公平、竞争的市场环境;二是要加
强对驾校的管理，搞好驾校自身的软、硬件建设，督促驾校实行规范化教学，采用先进教学手段，努力提高培训水平，确保培训质量。三是要贯彻执行《机动车驾驶培训机构资格条件》和《机动车驾驶员培训管理规定》，进一步强化驾校资质管理，进一步加强对驾校各项管理制度以及教学管理、收费标准、教学车辆、培训质量的监管力度，促进培训市场健康发展。四是要
运用科技手段加强监管力度。这次交通运输部、公安部联合下发了文件，明确了
计算机计时培训管理系统实施的时间和要求，各运管机构要大力推进此项工作的开展，对不配合、不实行的驾校要暂停其培训工作。同时，还要不断推广应用GPS等其它科技手段加强监管
。五是要加强基础管理，按时按要求办理好教练车的教学车辆证，建立、健全教练车、教练员档案。凡不按规定办理教学车辆证的教练车，一律不得从事驾驶培训教学。六是要
继续落实驾校培训质量和教练员教学质量排行榜公告制度，让市场选择驾校，以市场促其进步。各运管机构要提高认识，尽快建立起两个排行榜制度，充分发挥市场调节作用，健全“优胜劣汰”的市场机制，促使驾校提高服务质量，提高教学水平，更好地服务于社会。
同时，对排名屡次靠后的驾校，要按规定进行处理，该整改的要整改，该停业的一律停业。七是要积极鼓励、倡导驾培行业开展行业自律。行业自律是
维护行业公平竞争和正当利益的保障，是
促进驾校自我规范，自我约束的有效手段，是行业部门加强监管的重要补充。
要通过自律行为
引导驾校进行相互监督，对扰乱行业秩序的驾校，重点监控，以此
化解行业风险，维护驾培市场公平
、公正
的良好秩序。
八是要
建立社会监督机制。大家知道，在驾培市场监管上，仅靠运管机构的力量是不够的，要充分发挥社会监督的作用。去年，市处聘请了5名素质高、能力强、作风硬的驾培行业监督员，请他们重点对市城区驾驶培训中的不规范、不廉洁、不自律行为进行监督，及时反馈信息，帮助我们加强监管。这几位监督员有的是从领导岗位退休的老干部，有的是从事了多年监督工作的行风监督员，工作经验丰富，做事认真负责，办案雷厉风行。相信有了他们的协助，一定会彻底扭转市城区驾培市场的不正之风。同时，各区县(市)也要
建立并完善管理部门、驾培机
构和社会力量“三级回访”制度，对完成学驾人员进行回访，充分发挥学驾人员对驾培行业的监督作用，改进教学培训工作，不断提高驾培行业的服务意识、质量意识和廉洁意识。九是要加大对驾校违规行为的处罚力度，对驾驶培训机构存在缩短培训学时、减少培训项目、异地招生培训的，要责令停业整顿，整顿不到位的，吊销其经营许可。
四、以加强教练员管理为手段，开展优质服务教学。
俗话说：“只有好师傅，才能带出好徒弟”，驾校要创出自己的品牌，就要打造出一支技术过硬，素质较高、服务优良、严格执教的教练员队伍，使他们真正成为安全驾驶的引路人!去年，我们开展了五个“十佳”的评选活动，通过活动涌现出了一批职业道德好，业务能力强，服务水平高的优秀教练员。
今年，全市将继续组织开展优秀教练员评选活动，树立典型，激发教学热情，全面提高教练员的教学水平。各驾校要
着重从职业道德、安全理念、业务技能的提高着手，开展对教练员的培训学习，加强教练员教育与管理考核，建立起教练员的奖惩和退出机制。同时，要采取多种形式组织开展教学研讨活动，通过示范课、观摩课、座谈会或学习等方式，提升教练员执教水平。要
狠抓优质服务，深化驾校服务理念，重惩“吃、拿、卡、要”的行为，不断提升驾校服务质量，确保学员能
学到真本领。
教练员应做到“用微笑面对学员、用真诚感动学员、用爱心服务学员”，坚决杜绝“蛮横、粗暴”教学，要以驾校真诚的服务，去赢得学员及
社会的广泛赞誉。同时，运管部门要加强对违纪违规教练员的处理，对在
培训过程中“索拿卡要”或暗示学员送礼、唆使学员考试时交“保险费”、“了难费”，导致学员投诉的教练员，要责令相关驾校进行除名处理，同时按照相关规定的上限进行处罚，该暂扣教练员证的，一律暂扣12个月，并将其列入教练员“黑名单”，全市驾校三年内不得再聘用;该吊销教练员证的，一律请示省局予以吊销。
同志们，随着经济社会的发展，营运车辆、私家车的快速增长，机动车驾驶员培训行业已成为社会十分关注和人民群众利益密切联系的重要行业。面临新形势、新机遇与新挑战，做好驾培管理工作，任务艰巨、任重道远。我们要增强搞好驾培管理工作的责任感与使命感，用科学发展观武装我们的头脑，努力提高我市驾培管理工作的能力和水平，创新理念、创新思路、创新工作，履行好职责，发展好行业，努力
建设一个依法经营、诚实守信、公平竞争、优质服务的驾培市场体系。谢谢大家!驾驶员培训会议讲话(二)：
同志们：
这次会议的主要任务是：深入贯彻落实党的精神，全面总结近年来机动车驾驶员培训工作，深刻认识我国经济社会发展对驾驶员素质提出的新要求，以培养安全驾驶、文明行车的高素质驾驶员为核心目标，全面提升驾驶员培训质量和服务水平，为道路交通安全发展奠定坚实基础。
下面，我讲三点意见。
一、机动车驾驶员培训工作取得明显成效
近年来，各级交通运输主管部门和道路运输管理机构认真履行驾驶员培训职责，不断强化服务管理，深入实施素质教育工程，加强培训市场监管，不断提升培训质量;各地驾驶员培训管理机构积极加大培训投入，抓住关键环节，提升服务意识，创新工作模式，机动车驾驶员培训工作快速发展。
(一)服务社会能力显著增强。各级交通运输部门针对经济社会快速发展和人民群众生活水平提升带来的培训需求的快速增长，积极创造政策条件，营造公平发展环境，推动驾驶员培训工作的社会化、多样化和规范化，不断提升驾驶员培训服务社会需求的能力水平。截至20xx年底，全国共有驾驶员培训机构10347所，教练车37.7万辆，教练员43.9万人，分别比2006年增长42.2%、75.3%和106.6%。“十一五”期间，全国机动车驾驶员培训量年均增长15.3%，20xx年全国培训机动车驾驶员接近2000万人，基本满足了人民群众学习驾驶的需求。
(二)政策法规体系日趋完善。《道路运输条例》出台后，部先后制定了《机动车驾驶员培训管理规定》和《道路运输从业人员管理规定》
两个配套规章，印发了《机动车驾驶培训机构资格条件》、《机动车教练场技术要求》等一系列标准规范，联合公安部发布了《机动车驾驶培训教学与考试大纲》，并对贯彻实施提出了明确要求。各地结合实际，制订出台了一系列地方性法规、标准规范和实施办法。江苏、四川、宁夏等省(区)以政府令的形式出台了《机动车驾驶员培训管理规定》，进一步完善了机动车驾驶培训规章制度。
(三)素质教育工程初显成效。部组织实施了驾驶员“素质教育工程”，大力提倡“安全第一、珍爱生命”的理念，普及安全知识，提高驾驶员素质。根据《机动车驾驶培训教学与考试大纲》新要求，部重新组织编写了《安全驾驶从这里开始》培训教材，教材的实用性和可读性受到了社会各界的广泛好评。各地深入贯彻执行素质教育大纲，推广实施计时培训模式，改革培训方法，开展规范化教学，提高培训质量和效果。江苏、上海等地开展了智能化、数字化教学培训、网上理论教学试点，依靠科技手段优化教学组织，强化教学全过程监管。驾驶员素质教育工程的有效实施，为近年来我国道路交通事故死亡人数逐年下降、道路运输安全生产形势逐步好转奠定了重要基础。
(四)培训服务质量不断提升。各地充分发挥市场机制作用，积极引导驾驶员培训机构加大投入，创新服务模式，改善教学环境和设施条件，提升和改进服务质量。江西、安徽、吉林、广东、福建、新疆等省(区)认真组织开展“星级驾校”评比等活动，涌现出了一批文明诚信、优质服务的驾驶员培训机构，山西开展了“3A级驾校”现场观摩活动。云南省推进“一站式”培训机构建设，在中心城市建立多个“科目一”集中教学、考试点，方便群众学车。上海荣安驾校、江苏“阳光e驾”等培训机构创新服务理念，探索形成了“先学后付、计时收费”培训模式，在保证教学质量的同时，使学员能够方便学车、快乐学车。
(五)教练员队伍整体素质明显提高。各地严把驾驶培训教练员从业资格关，注重教练员职业道德培养，强化教练员继续教育，广泛开展教练员技能比赛和评优活动，定期公布教练员的教学质量排行情况，着力提升教练员职业素质。江苏成立了机动车驾驶培训教练员考核中心，统一组织开展全省机动车驾驶培训教练员培训及考核管理。云南
将教练员培养纳入职业教育体系，与职业院校联合开办教练员大专班，教练员队伍整体素质有了明显提高。
(六)培训市场秩序日益规范。各地制定实施了行业发展规划，严格审核许可条件。建立健全质量信誉考评体系，对驾驶培训机构的培训合格率、学员重大交通事故违章情况、教练员教学质量等定期进行考核。一些地区制定了统一的驾驶培训合同文本，督促驾驶培训机构分别和教练员、学员签订劳动合同、培训合同，规范驾驶培训机构的经营行为。开展了驾校市场专项整治，查处了违法经营的培训机构和违规教练员，清理了挂靠经营和无牌无证的教练车辆，建立了淘汰退出机制，净化了市场秩序，维护了公平竞争环境。
在驾驶员培训管理工作中，交通运输部门和公安部门积极加强合作，共同推进培训管理工作科学健康发展。我部和公安部联合印发了《关于进一步加强客货运驾驶人安全管理的意见》、《机动车驾驶培训教学与考试大纲》等一系列文件，共同开展了“文明交通进驾校”等活动。江西、四川、陕西、上海、山西等地交通运输部门与公安部门建立了培训与考试工作协调机制，在信息联网共享、联动执法监督、培训能力评估等方面密切合作，加强沟通，实现了资源共享，最大限度形成了工作合力。
驾驶员培训工作成绩的取得，是各有关部门特别是公安交警部门大力支持、共同努力的结果，是各级交通运输主管部门和道路运输管理机构强化管理、主动服务的结果，更是全国机动车驾驶培训行业广大干部职工辛勤工作、敬业奉献的结果，在此，我代表交通运输部，向大家表示衷心的感谢!二、培养安全文明驾驶员是驾培工作的核心目标
当前和今后一个时期，是我国全面建成小康社会的关键时期。随着经济社会的飞速发展，交通运输安全生产面临的形势更为复杂。为确保经济社会稳定和人民群众安居乐业，交通运输工作必须坚持“以人为本、安全发展”的理念，把安全生产放在更加重要的位置，不断加强行业安全监管。近年来，我国的汽车产销量和保有量快速增长，20xx年底民用汽车保有量增长到1.21亿辆，我国千人汽车拥有量已超
过89辆，其中私家车保有量达9309万辆，快速进入了汽车社会，人民群众出行需求迅猛增长的同时，驾驶文明不适应现代汽车社会需求的问题正在凸显，引起了社会各界的广泛关注。特别是随着经济条件的改善和人民群众生活水平的提高，机动车驾驶已从单纯的职业技能，更多地体现出生活技能的内涵，日益成为广大人民群众的一项基本生活需求，驾驶培训的对象和需求也呈现出多层次和个性化的特点。“小康社会必须安全发展”、“汽车社会呼唤行车文明”，这些都对驾驶员素质和驾驶员培训管理工作提出了更高的标准和要求。
与经济社会发展和人民群众需求提升对驾驶员培训工作提出的新要求相比，当前我国驾驶员培训管理工作还存在一些问题和不足，主要表现为“四重四轻”：一是在培训内容上重驾驶技能、轻文明素质。驾驶培训与考试内容仅注重驾驶技能的培养和考核，突出技术性，“重操作技能、轻细节把关，重交规学习、轻文明教育”的现象较为普遍，特别是对文明素质和营运驾驶员职业操守培养关注不够，缺乏针对性的科学手段;二是在行业发展上重能力增长、轻市场监管。行业发展缺乏统一科学的规划引导，针对快速增长的培训需求，部分地区驾驶培训机构存在非理性扩张和无序发展现象，市场主体良莠不齐、诚信不足，具有引领示范效应的骨干品牌企业数量较少;三是在培训手段上重传统手段、轻现代手段。“一车多人”、“师傅带徒弟”等传统教学培训方式较为普遍，电子模拟路考、网络教学、远程培训、计算机计时培训管理系统等新兴科技手段利用不足，行业信息化水平和管理效能有待进一步提高;四是对培训人员重管理约束、轻跟踪服务。对学员学习建立了严格的考勤制度，没有针对不同群体、不同层次学员设计科学合理的学习计划，导致节假日学员饱满、约车困难而工作日相对较少。部分驾驶员培训机构服务意识不足，培训方案对所有学员“一刀切”，个性化培训方案提供不足。部分培训机构经营行为不规范，存在违法违规行为等。上述问题，各地各部门要引起高度重视，切实采取有力措施予以推动解决。
驾驶员的安全文明素质是道路交通安全的第一道防线，直接关系到全社会道路交通安全水平和文明程度。做好机动车驾驶员培训与考
试工作，培养安全文明的高素质驾驶员，是夯实道路交通安全基础的重要保障，是提升人民群众生活品质的重要方面，是加强道路交通节能减排的重要环节，也是推动道路运输转型升级发展的重要条件。安全文明的高素质驾驶员至少应具备六个方面的基本要求：一是要有牢固的安全意识。机动车是移动的危险，驾驶机动车是具有高风险的社会行为，驾驶员的安全意识是安全行驶的首要因素。驾驶员的安全意识培养必须贯穿驾驶员培训的始终，要强化安全驾驶知识内容所占分量和考核力度，确保驾驶员熟练掌握恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识，能够根据不同的道路状况安全驾驶;二是要有良好的文明素养。强化文明、礼让驾驶意识，培养优先通行权与安全礼让的道德意识，形成尊重行人、敬畏生命、遵循公共道德的驾驶习惯，是提高道路通行效率的必然要求。要强化文明驾驶知识培训和文明驾驶意识养成，使驾驶员通过人行横道、学校区域、公共汽车站等人群聚集区，遇到卫生急救、消防救灾等特种车辆时主动礼让，在全社会积极营造文明有序的行车环境;三是要有严格的守法观念。对法律法规的敬畏之心是维护社会公共秩序的基本要求。要严格遵守交通法律法规，强化驾驶员的规则意识，养成遵守交通规则的良好习惯。要熟练掌握道路交通安全法律、法规、交通信号等相关知识，具备有效辨认、遵守各类道路交通信号和标志标线的基本能力;四是要有熟练的驾驶技能。要熟练掌握一般道路、夜间道路和特殊气象条件下的驾驶要求，使安全驾驶标准变成良好的驾驶习惯，习惯的驾驶操作符合安全标准，形成无意识合理操纵车辆的能力。掌握熟练的驾驶技能，不仅可以有效规避和降低事故风险，同时也可以提高节能减排效果。根据部组织的“宇通杯”机动车驾驶员节能技能竞赛活动成绩，熟练驾驶员的油耗平均值与竞赛用车的标准油耗相比，节油率超过30%，有的甚至达到40%;五是要有规范的驾驶行为。交通伤亡事故的背后，是交通违章。交通违章的背后，是不规范的驾驶行为。20xx年天津滨保高速“10.7”特别重大道路交通事故、20xx年青银高速“10.7”重大道路交通事故，都是由于小轿车与大客车发生剐擦后引发的事故，其中有大客车驾驶员应急处置不当的原因，但小轿车违规强行超车、不规范驾驶也是导
致事故发生的重要因素。一系列血的教训告诉我们，汽车文明体现在每一个驾驶员的日常行车中，文明行车、规范驾驶，应当内化为每个驾驶员的自觉行为准则;六是要有基本的应急常识。要对车辆结构、主要安全装置、操纵机构、车辆性能有基本的了解，掌握紧急情况下的应急处置、伤员自救、急救及常见危险品的识别等基本知识，掌握紧急情况和高速公路驾驶的紧急避险知识，有效应对各类突发事件，最大限度地减少发生道路交通事故时的二次伤害。
根据去年国庆长假7座及以下小汽车免费通行政策后评估情况，部分驾驶员距离安全文明的高素质驾驶员还有不小差距，驾驶行为亟需规范。国庆长假8天，尽管道路交通事故较前年同期下降了24%，特别是涉及人员伤亡事故下降了46%，但剐蹭、追尾等轻微事故比平时增加了2-5倍，违规超车、频繁变道、超速行驶、随意占用紧急停车带等违法违规现象较为普遍。不文明行车行为导致事故多发，加剧了道路拥堵程度，根据部路网中心对各地上报的道路阻断信息分析，这类事故导致拥堵的占58.8%。据统计，从20xx年到20xx年，三年以下驾龄驾驶员发生的事故占总事故的33%，主要是不良驾驶行为造成的。驾驶员是道路交通安全的最关键因素，驾驶培训阶段是驾驶员安全操作技能、安全意识和文明行车意识养成的最关键时期。要紧紧抓住安全驾驶、文明行车环节，把培养安全文明的高素质驾驶员，作为今后驾驶员培训工作的核心目标，全面抓好落实。
三、机动车驾驶员培训工作的主要任务
今后一个时期，机动车驾驶员培训工作的总体思路是：以科学发展观为指导，坚持以素质教育工程为主要载体，突出培养驾驶员安全文明意识，培养驾驶员安全驾驶技能，全面改进机动车驾驶员培训工作，提升驾驶员培训工作水平。主要任务是：
(一)强化实施素质教育工程。去年年底，我部和公安部联合印发了《机动车驾驶培训教学与考试大纲》，对驾驶员培训和考试方式进行了重大改革，进一步强化了对学员安全、文明行车意识和实际驾驶能力的培养，各地要采取有效措施，切实贯彻落实好新《大纲》。一要尽快调整培训教学计划、教学场地及设施设备，严格按照新《大纲》
要求，使用规范培训教材组织教学。二要加强素质教育和案例教育，突出安全驾驶、文明行车意识的培养，并贯穿到培训学习的全过程。三要落实实际道路驾驶训练内容和学时要求，让学员拿到驾驶证后真正能开车、会开车。四要大力推进规范化教学，建立一整套融知识、技能、意识、安全为一体的驾驶规范化教学体系。五要深入推进“文明交通行动计划”，继续开展好“文明交通进驾校”活动，使驾驶培训机构成为传播安全驾驶、文明行车理念的主阵地。
(二)强化客货车辆驾驶员培训。营运性驾驶员安全责任重大，操作技能要求更高，是驾驶员培训“重点中的重点”。一要加强对大中型客货车辆驾驶员的职业道德教育，强化操作技能训练和模拟道路驾驶，突出案例教育，切实提高客货车辆驾驶员的综合业务素质。二要引导建立集中的大中型客货车辆驾驶员培训基地，提高培训场地和设施设备利用效率，保障客货车驾驶员培训质量。三要会同有关部门积极推进将大客车驾驶员培养纳入国家职业教育体系，依托具备条件的职业院校，培养高素质大客车驾驶员，鼓励客运企业通过委托培训等形式，参与大客车驾驶员职业教育，尽快解决目前大客车驾驶员量缺质低的突出问题。在此基础上，要逐步将大货车驾驶员的培养纳入职业教育体系。
(三)强化培训规模宏观调控。各地要在充分调研的基础上，按照合理布局、有序发展的原则，科学制定符合本地实际的行业发展规划，最大限度地满足人民群众的学车需求。要在发展规划的指导下，严格市场准入管理，鼓励采用公开招标投标方式，择优确定市场准入主体，科学进行教学车辆投放，优化驾驶培训机构的市场结构和区域布局。要加强新增驾校规划设计的前期指导，从源头上严格把关，督促驾驶培训机构不断完善软硬件设施，提高培训服务能力。要建立市场投资预警机制，及时向社会发布市场风险预警公告，防止盲目投资导致培训市场发展失控过热。
(四)强化培训市场政府监管。各地要进一步加强对机动车驾驶培训市场的监管，加强执法监督力度。一要组织开展专项行动，重点整治非法经营、挂靠经营、乱设报名点、虚假承诺等违法违规行为。二要
定期开展驾驶培训机构培训能力评估，根据培训质量和服务水平确定其培训能力，并按照培训能力核定其招生数量。三要加强驾驶培训机构的安全管理，及时对教练场的安全管理、教练员的安全执教行为、教练车的安全管理、学员安全教育的实施情况、安全管理制度的落实情况进行检查。四要加强驾培考试路段的实际道路路况安全考核，督促驾驶培训机构完善相关措施，确保学员安全上路学车。五要注重发挥行业协会作用，支持协会的工作，通过协会组织开展的评优、竞赛、交流等活动，增强行业的凝聚力，促进行业规范经营。
(五)强化提升培训服务水平。各地要进一步完善服务质量信誉考核机制，将驾驶培训机构增加教练车、扩大培训规模与质量信誉考核结果相挂钩，引导驾驶培训机构向规模化、集约化、品牌化方向发展。要继续开展创建文明诚信优质服务驾校、星级驾校等评优活动，培育和树立一批经营规范、服务优良、管理科学的品牌驾校，引领行业健康发展。要强化全行业服务意识，牢固树立“安全文明驾驶从这里起步”的理念，营造良好学风，吸引更多的社会公众接受正规驾驶培训。建立驾驶培训公共服务平台，及时宣传相关政策，提供各类信息咨询，方便群众网上择校、报名、预约学车。鼓励驾驶培训机构提供多元化服务，积极推广“先学后付、计时收费”培训模式，让学员从徒弟真正成为受尊重的消费者。要围绕学员关注的热点问题，在方便学车、合理收费等方面，采取有效措施，切实保障学员的合法权益。要积极配合物价部门，合理核定培训收费价格，有效防止培训机构乱定价、乱涨价。
(六)强化教练员队伍建设。各地要严格教练员的从业资格管理，继续推进机动车驾驶教练员培养纳入职业教育体系，提高教练员职业地位和从业准入门槛。要完善教练员继续教育制度及考评机制，积极开展形式多样的教学竞赛、技能比武和教学交流等活动，广泛开展星级教练员评比等活动，提升教练员的综合素质和业务水平。要加强对教学过程的监管，规范教练员教学行为，特别是要让学员参与监督，建立以学员满意度为主要指标的评判机制，形成“学员选教练，学员评教练”的良性机制。要加强对教练员持证上岗情况的监管，建立教练
员黑名单制度，对教练员计时培训造假、“吃、拿、卡、要”、乱收费和其他违规违纪行为及时处理，建立完善教练员退出机制。下一步，部将利用三年时间专门组织实施“教练员素质提升工程”，对所有教练员进行培训、考试，全面提升教练员的整体素质。在抓好教练员队伍建设的基础上，继续加强驾驶培训机构经理人、考试考核员等从业人员队伍建设，逐步推进驾驶培训机构经理人资格制度和考试考核员选拨制度的实施。
(七)强化科技创新和节能减排。各地要按照技术规范要求，全面推广应用计算机计时计程培训管理系统，建立行业监管平台，督促驾驶培训机构安装、使用企业应用平台，实现驾驶培训和管理的信息化，强化对培训过程的动态监控，确保培训内容和学时得到有效落实。积极推广“互联网远程教学”、“情景模拟教学”等教学方式，引导驾驶培训机构采用科技手段，实现教学内容统一，教学资源共享，教学时间和空间灵活，教学过程生动有趣。要大力倡导绿色培训，引导驾驶培训机构注重培养学员节能驾驶技术，树立节能驾驶理念，养成节能驾驶习惯。要对教练员进行节能驾驶知识及操作规范的培训，规范节能驾驶教学。要推广应用节能教学设备，引导驾驶培训机构在保证教学质量的前提下，广泛利用网上培训、多媒体教学等环保教学方式，使用驾驶模拟器、天然气汽车等节能环保教练车型开展教学，推进驾驶员培训向节能减排方向迈进。
最后，再强调一下部门合作。驾驶员培训工作的顺利开展，离不开交通运输部门和公安部门的密切合作。凡是两个部门合作好的地区，驾驶培训市场规范有序、稳定和谐，驾驶培训质量和服务水平也相对较高。各地交通运输部门要按照《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》的要求，以两部门联合下发的文件和建立的合作机制为平台，进一步加强与公安部门的协调配合，加强培训与考试工作的衔接，坚决杜绝未经培训就直接考试、违规发放结业证等行为。要共同对驾驶培训机构的培训质量、考试合格率等情况进行综合评估并适时向社会公布。要建立信息交换机制，加快计时管理系统与考试办证系统的对接与联网，实现数据共享，提高管理效率和水平。
同志们，机动车驾驶培训工作事关道路交通安全，事关社会和谐稳定，事关人民群众切身利益。满足人民群众的学习培训需求，培养安全驾驶、文明行车的高素质驾驶员，坚决杜绝“马路杀手”，是我们应尽的工作职责。让我们以高度的责任感，共同努力，扎实工作，努力促进道路交通的安全发展，让人民群众出行的更畅通、更放心，为全面建成小康社会做出应有的贡献!驾驶员培训会议讲话(三)：
各位师傅、同志们，你们好：
我公司按照泽州县煤运公司的工作要求，根据我公司发展的需要，为了使我公司运输部逐步达到规模型的运输能力，最近我们又新增十余台大型车辆。为此，我们向社会公开招聘汽车驾驶员，你们应聘从四面八方来到这里，经过几天紧张的培训学习、理论考试、实践操作，即将成为景裕公司这个大集体中的一员。为此，我代表景裕公司全体干部职工向你们表示热烈的欢迎!下面我讲三个问题：
一、景裕公司的基本情况
我公司是20xx年12月由泽州县煤炭运销公司和泽州县兰烨资产经营公司共同投资组建的，20xx年1月1日正式投入营业。是一家集煤炭销售、汽车运输、汽车修理、以及旅游业务为一体的综合经营公司，现有职工169人，下设综合办公室、财务部、经营部、运输部、开发部、旅游公司和12个煤炭调运处，公司总的指导思想是：以体制改革为契机，以创新机制为动力，以经济效益为目的，依靠煤炭积累资金，跳出煤炭大胆发展，争创一流企业，争创一流效益，迅速向多元化方向发展。经过一年的艰苦奋斗，我们取得了优异的成绩，20xx年完成收入1410.21万元，其中汽车运输实现459.81万元，实现利润673万元，圆满地完成了公司下达的各项经济指标，开创了景裕公司崭新的工作局面。
二、新增运输能力的重大意义
20xx年是我公司的“增收创效年”，我们要在抓好主业的同时，向多元化渗入，逐步发展新项目，不断增加新的经济增长点，达到
“企业创效，职工增收”的目的。今年我公司安排了十项工作，其中增加运输能力就是其中的一项重要工作。这次运输部新增运输车辆是经去年新增大型车辆后的又一次发展，是景裕公司第一年“夯基础”，第二年“创效益”，第三年“求发展”三步走战略中的一个重要组成部分。根据省煤运总公司构建三级公路煤炭物流配送中心的实施意见，为加快煤运系统由管理收费型向经营效益型的转变，按照“整体运作，物流配送，利益共享，协调发展”的全面经销新思路，迅速构建山西公路煤炭大物流体系，组建由煤运公司、运输单位、个体运输车主共同出资多元化经济成份参与的“山西公路煤炭运输服务中心”。通过整合社会运力，吸纳社会车辆及社会资金，组建专业化，规模化的区域性公路煤炭运输联合体，在我公司现有的42台运输车辆的基础上，逐步把景裕公司运输部建设成为有百台车辆以上的大型运输公司，同时通过省内外用户联合探索在主产地建立一定规模的煤炭现货交易市场，在省外建立物流配送中转站，使之逐步发展成为公路煤炭运输网络，为用户提供及时、便捷的公路运输服务。
三、对同志们的几点希望
同志们，根据公司工作安排，新增车辆在3月底开始正式运营，你们将成为这批车辆的驾驶员。在此，我向你们提出三点希望，一是希望你们树立高度的责任感，把车辆当作自己生命一样爱护，要按时对车辆进行保养，要保持车辆的完好率;二是希望你们树立安全第一的思想，严格按照交通法规定，谨慎驾驶，安全运行;三是希望树立集体主义观念，团结友爱，相互帮助，使我们成为一个和睦相处的大集体，为了自己，为了工作，让我们共同携起手来一起共创景裕公司辉煌灿烂的明天!
篇七：驾驶员座谈会领导发言
驾驶员安全会议讲话据事故原因调查统计，机动车驾驶员安全意识淡薄、违章现象严重是导致我国道路交通事故高发率、高死亡率最重要的原因之一。下面就是店铺给大家整理的驾驶员安全会议讲话，仅供参考。
驾驶员安全会议讲话(一)同志们：
今天主要是来和大家一起探讨和学习如何做好我们的安全工作。
在座的任何一个人都不希望发生事故，但为什么我们的安全事故仍然频频发生呢?这应该值得我们认真的反思和吸取教训。从9月5日的事故，到10月16日事故，再到昨天发生的事故。
生命对于我们任何一个人都是最宝贵的，生命只有一次，不可以重来。
安全工作最高境界是防患于未然。两千年前的荀子曾经说过：“一曰防，二曰救，三曰戒”。对付事故、保障安全，荀子说了三种办法，第一种办法是在事情没有发生之前就预设警戒，防患于未然，这叫预防;第二种办法是在事情或者征兆出现就采取措施加以制止，防微杜渐，防止事态扩大，这叫补救。第三种是在事情发生后再行责罚教育，这叫惩戒，预防为上策，补救为中策，惩戒为下策。用美国杜邦公司的话说，就是“一切事故都是可以预防和避免的。”关于在于我们的思想和行动。
一、我想做好安全工作，要时刻怀有一颗敬畏的心，要始终有一种如临深渊、如履薄冰的危机感。
安全意识强的表现是：遵纪守法、做事认真、按章作业、精力集中，事事想到安全第一、对事故隐患有一定的预见性等等。安全意识差的表现是：思想麻痹、工作马虎、侥幸心理、怕麻烦、图省事、法制观念淡薄、纪律松弛、冒险作业、违章蛮干、对事故隐患无动于衷等等。
开车时吸烟、打手机、穿拖鞋、闲聊、超速、违章驾驶”等等不安全行为就足以证明现在我们安全意识的淡薄和松懈。
曾经有一个故事，几个电力学校的实习生到工厂去实习，他们被分配给一位颇有经验的老师傅，而这位老师傅将决定他们其中的一位今后是否能留在工厂上班，因此，实习生们使出浑身解数去学习，去讨好老师傅。终于，实习期结束了，老师傅做了一番总结后，突然发问：“你们怕不怕电?”实习生们纷纷表示不怕，只有小陈犹豫了一会，说：“怕!”同学们都笑了，老师傅意味深长地看了他一眼。留厂名单公布了，出人意料的竟是“怕”电的小陈，其他实习生很不服气，老师傅说出了一段往事，当年与老师傅一起工作的同门师弟是以个技术精湛的人，俗话说“艺高人胆大”，他矫健的身影经常出现在高危作业现场。悲剧的发生是那么突然，在一次高空作业后，师弟离开检修设备时，竟无意中将手搭在邻近的带电高压设备上，结果断送了年轻的生命。
只有真正地把“安全”二字牢记在心，才能把安全意识时刻放在心上，我们对安全工作要怀有一颗敬畏的心，敬畏不是胆小，是对生命的尊重。只有敬畏的人，才能对危险时刻防备，才能把安全工作落实到实处。
二、安全生产重在行动落实
“思想决定行为，行为决定习惯，习惯决定性格，性格决定命运”。我们在思想上重视安全工作的同时，必须规范我们自己的行为。行为规范了，安全意识提高了，按照制度去工作，即使没人监督，也不会出事故。安全是把双刃剑，你遵守它的规则，它就会保护你，违背它的规则，你就会付出血的代价。
违章不一定出事故，但出事故一定有违章。
在这里，我想讲一组数据。据测算，时速40KM/h时刹车距离为12.76米，60公里/小时为25.54米，80公里/小时为39.92米，过路口时时速最好控制在40公里/小时以下，“宁停三分，不抢一秒”，虽然说有点夸张，但这八个字是用无数次的事故与血淋淋的鲜血写出的。我希望我们的驾驶员在行车时一定要控制好车速，以确保随时能够应对各种突发事件的发生，确保行车安全。
三、安全工作要注意细节
国民党元老于右任是位书法大家，在机关上班时，见到有人随处小便，便写了幅“不可随处小便”的字条，让秘书张贴出去。秘书实在舍不得这幅字，把于右任的字留了下来，拆开组合成了“小处不可随便”，视为“座右铭”。
“小处不可随便”，对于我们的安全工作，同样有着非常深远的意义。
在日常安全生产工作中，我们每一脚油门和刹车的控制、使用，通过每一个路口时的车速控制，每一个情况的处理，乃至我们乘务员一句恰当的安全提醒，都会给我们的安全生产提供强有力的保障，反之，我们一个小小的疏忽，行车时一个电话、一个点烟动作等等，都可能成为我们终身的遗憾。
安全重在落实，让我们从自我做起，把“要我安全，变成我要安全”，做好行车工作的每一个环节，确保安全生产。
最后借用苏轼的一句话与大家共勉：“但愿人长久，千里共平安。”。
驾驶员安全会议讲话(二)同志们：
一年一度的春运工作开始了，正值是车流、人流高峰时期，1月19日春运将启动，为认真做好20xx年春运工作，满足人民群众的出行需要，加快货物流通，促进全镇经济社会发展，今天在这里召开20xx年全镇道路交通驾驶员春运安全培训会议，安排部署20xx年春运道路交通安全工作。刚才，县交警支队
大队长讲了驾驶员安全相关法律法规，及驾驶员基本职业道德规范，杨坝派出所陈所长讲了很好的意见和要求，此次会议既是一次学习会，也是一次教育警示会，更是一次节前安全责任落实会，并结合当前百日安全整治活动的开展，下面，我就做好20xx年春运交通驾驶员安全管理工作强调以下几点：
一、分析形势，提高认识，增强做好春运交通安全工作的责任感和使命感
20xx年以来，我镇道路交通安全工作在县委、县府的正确领导下，紧紧围强化监管、落实责任、突出预防、治理隐患、遏制事故、保障
平安的总体目标，以创建平安乡镇为载体，按照县委、县府的工作要求，切实加强道路交通安全工作的领导，建立道路交通安全管理机制，完善道路交通安全保障体系，落实道路交通安全责任制，狠抓薄弱环节和隐患整改，积极开展春运交通安全整治、村道公路交通安全治理，及预防特大道路交通事故百日安全活动等交通安全专项活动，严厉整治，有力的打击了各种交通违法行为，有效地遏制道路交通事故的发生。确保辖区交通安全形势平安稳定。
20xx年我镇道路交通管理工作虽然取得了一定的成绩，但我镇道路交通安全形势依然严峻，与往年相比,今年的春运道路交通安全管理工作又出现了新的难度：
一是客流量有增无减。距春节仅20天时间，学生放假时间较为集中，学生流与民工流、探亲流将行成回乡人口大汇聚，但节后客流将会大大增加，车流、物流、民工潮、学生潮集中，给春运交通安全带来压力，也会给们辖区内驾带来严峻的考验。
二是春运乘坐交通工具的种类增多。随着我区机动车辆特别是私家车、摩托车的增多，人们出行选择的空间更大，出行的方式比较灵活，给道路交通安全管理工作带来新的问题和难度，并带来交通安全大隐患。
三是道路交通安全管理工作任务加重。随着人们生活水平的提高，购买交通工具人员也在逐年增加，车流量较以往大大增多;针镇村村通工程的强力实施，我镇已基本构成村通道路网络，给机动车辆，特别是农机车辆上路提供了条件，增加了道路交通不安全因素。加之今冬气候异常，冷暖交替频繁,极易形成冰雪路面，给行车安全带来隐患。这些客观条件无疑给交通安全管理带来诸多难度。因此，我们决不能厌倦懈怠，掉以轻心，大家一定要以对党对人民高度负责的态度，从维护改革发展稳定大局出发，牢固树立安全第一的思想，警钟长鸣，增强责任感和紧迫感，正确处理安全生产和经济发展的关系，把安全生产作为当前重要工作，集中精力，抓紧抓实抓好。
二、立足防范，强化宣传，努力营造全民参与交通安全的良好氛围
安全宣传教育是安全生产的基础性工作，要坚持经常抓，反复抓，常抓不懈。各车主及驾驶员要深入学习贯彻《安全生产法》和《道路交通安全法》，强化对广大驾驶员的道路交通法律法规、安全知识和职业道德教育，把春运交通安全知识、生产生活安全常识寓于经济、社会活动的全过程。春运期间，对辖区内的驾驶员进行一次安全培训，其目地是让每一个车主、业主、及驾驶员要明白知晓相关法律规，提高安全驾驶意识，让交通安全深入人心，让每个人都自觉遵守安全法规，自觉抵制违法行为，增强自防自救能力。要始终坚持预防为主的方针，立足防范，要把安全生产工作“关口前移”、“重心下移”，抓早、抓小、抓苗头、抓基层。要搞好经常性的监督检查，建立健全安全行车记录，完善安全警示设施，把交通事故消除在萌芽状态。要抓好重大隐患源的监控和治理，加强对各村村道路的整治、隐患整改落实情况的监督检查，加大对三超行为的查处惩治力度，并设立举报电话，努力形成全社会参与交通安全的良好氛围。利用今天培训的机会，强化车主及驾驶员安全责任，宣传、教育广大人民群众和流动人员提高行车、乘车安全意识，帮助、支持、配合春运工作，取得广大人民群众对春运工作进一步的理解和支持，确保春运工作圆满完成。
三、加强预防，突出重点，全力保障春运期间道路安全畅通
各部门要牢牢树立“安全第一，预防为主，安全是效益，安全是幸福”的意识，切实抓好春运各项安全措施的落实。派出所民警和镇安办人员一道，为确保春运安全，将加强交通安全管理，组织人员，调整警力，在管辖路段将实施流动检查，当前要重点查纠客车严重超载、超速行驶、强行超车、疲劳驾驶、夜间交通违法行为，打击非法营运，黑车营运，要坚持严格依法管理，从严处罚，顶格处罚，决不留情，决不放过一车一人，决不姑息迁就，切实形成严管重罚气候，严防重特大道路交通事故发生。同时，要认真研究冬季恶劣天气下的交通事故对策，提前做好准备工作，制定工作预案，提高恶劣天气下交通事故防控能力。为保障我镇行车通行能力，保证安全为前提，要求每位驾驶员进行在春节前进一次全面的安全教育培训，加大驾驶员安全检查督查力度，严禁违章驾驶、冒险行车，强化安全意识，杜绝
事故发生。各车主驾驶员要对自己所属的车辆进行一次全面检查维修，严禁病车报废车上路行驶载客，彻底消除事故隐患。辖区内11条村道路，因路矿差，坡陡湾急，各村道路都属于高危路，也正在整治过程中，安全设施不完善，各村道已明确提示，严禁客运车及货运车载客通行，同时也严禁包车通行，如造成后果由车主自行负全部责任，各路已有明确的标识告之，同时要认真落实好“三防”(防滑、防火、防爆)安全措施。派出所、安办人员要密切配合做好消防设施及危险品检查，严禁危险品夹带上车，确保春运安全。
同志们，今年的春运与往年相比任务更繁重，工作更艰巨，在此，我代表镇政府向在座的车主及驾驶员同志们表示最亲切的问候，并预祝今年的春运交通安全工作平安、顺利，确保辖区安全，社会稳定。
最后预祝大家春节快乐，万事如意!谢谢大家!驾驶员安全会议讲话(三)同志们：
新春伊始，春运将至。按照惯例，今天我们召集局机关的驾驶员和参与机关车辆和人员安全管理的办公室、路政处(安办)的部门负责人和有关工作人员，召开20xx年度的安全总结会。刚才，办公室杨主任、路政处(安办)陈处长分别总结通报了机关驾驶人员的年度工作情况和安全工作情况，我表示同意。驾驶员们还根据《机关车辆管理暂行办法》，推选了3名“安全先进个人”，也提出了一些工作中遇到的困难、意见及建议。下面，我讲两点：
一、攻坚克难，圆满完成20**年的安全任务。刚刚过去的一年，在市交委的领导下，全局上下按照20xx年全市交通系统安全工作会精神和市交委《关于印发20**年度安全工作要点的通知》的要求，落实安全监管职责，强化安全生产管理，积极组织各项专项督查，安全生产保持良好态势，圆满地完成了市交委下达的安全目标任务。比如，我们的春运安全、安全生产月活动、专项安全整治等等工作都取得了较好的成绩，与在座机关驾驶员的辛勤辛苦工作分不开。到目前为止，局机关和局属单位没有发生一起安全责任事故。尽管现在市交委还没
有进行年度安全检查，更不知道考核结果，但是我想，只要我们大家一起努力了，工作就会有成效，汗水就不会白流。
二、再接再厉，努力抓好20**年的安全管理。
(一)继续实行目标考核。去年2月4日，我们召开了全局20xx年的安全工作会。会上，与机关驾驶员代表签订了年度安全目标责任，现在就是兑现目标考核的时候了。但我觉得，由于大家平时工作较忙，也都是老驾驶员了，所以办公室、路政处(安办)组织大家系统学习安全知识的时间不多。“细节决定成败，事故在于疏忽”，我希望在09年要认真思考，加强学习。
(二)注意节前春运安全。年终岁尾历来是事故高发期，加上天气变化下雨多，而且节前的工作应酬也大量增加，所以在座诸君一定要保证领导和职工的安全。还有3天(11日)春运就开始了，按照交委的要求，估计局里的活路不多也不会少，请大家引起高度关注。
(三)认真整改安全隐患。这个问题尽管与驾驶员的安全驾驶无关，但与我们的工作环境安全关系密切。从办公室反馈出来的信息，机关办公楼存在一些不安全的因素。一是国庆节前的安全消防设施检查，发现了5个隐患;二是最近派出所到我局检查，也找到了2处隐患。我记得看了后，我都提出了处理意见，不知道落实情况如何。希望下来，办公室督促认真整改。
这几天，我市的“两会”正在召开，安全和稳定是头等大事;20xx年随着国家拉动内需的政策出台，地方重点公路建设项目将增多，安全生产工作任务也将更艰巨。所以希望各位做好自己的工作，确保全局上下过一个平安祥和的新春佳节。
最后，借开会的机会，向在座的同志们拜个早年，祝大家工作安全、身体健康、全家幸福!
篇八：驾驶员座谈会领导发言
优秀驾驶员的发言稿优秀驾驶员的发言稿（通用5篇）
在不断进步的时代，发言稿应用范围愈来愈广泛，发言稿是在一定的场合，面对一定的听众，发言人围绕着主题讲话的文稿。相信许多人会觉得发言稿很难写吧，下面是小编帮大家整理的优秀驾驶员的发言稿（通用5篇），仅供参考，希望能够帮助到大家。
1991年，我开始从事汽车驾驶工作。20年来，我在领导和同志们的关怀帮助下，在交管部门及协会的指导下，各方面均有进步。由于得到上级领导的信任，1998年我调至联社办公室为领导开车。每次出车，我宁可自己等候多时，决不让领导同志等一分钟。由于领导分管部门较多，工作十分辛苦，几乎没有什么休息日，对此我没有丝毫意见，而是认真做好本职工作，尽职尽责地为领导服务好。在开好车的同时，我积极参加集体组织的各项政治学习活动，同时坚持利用业余时间，钻研汽修原理，较熟悉的掌握机件配置、运转原理，以及维护知识，以便能应付遇到的意外坏车等情况。同时，还将学到的车辆维护知识、勤检车辆的良好习惯和在不同道路条件下安全驾车的宝贵经验无私的传授给年轻同志。
为领导服务，要严格要求自己，杜绝不良习惯和行为，针对自己的不足之处，及时纠正改进。同时，严把安全关，安全第一是一名合格驾驶员的重中之重，作为一名老司机，我坚持每天排查车辆，做好车辆保养，绝不因工作紧张而忽略检查、保养等任意环节。同时，保持车辆整洁，绝不影响政府机关的形象。截至目前，已安全行车30万公里以上，为年轻同志起到了模范带头作用。
发挥共产党员作用，严格遵守劳动纪律、考勤制度和机关各项规章制度。团结同志，工作成绩得到领导和同志们的广泛认同。增强法律意识，遵守办公室的规章制度，做到不公车私用，非工作时间、非公务不私自用车，这样不但养成自己严谨、勤奋、认真的工作作风，同时减少了不必要的安全隐患。工作勤勤恳恳，任劳任怨，服从组织安排，勇于克服工作中遇到的各种困难。绷紧安全弦，巩固高度的安全意识，坚决杜绝作为驾驶员不应该有的不良习惯，不开“带病车”、“英雄车”。不论驾驶何种车辆，在哪里开车，始终坚持出车前仔细检查，行车时思想集中，以防止意外事件的发生，避免单位不必要的损失。一个合格的驾驶员应该把车辆当作自己的亲密战友，只有经常地悉心爱护它，它才会帮助你完成各项任务。我的经验是，做司机有“三勤”和“三检”，对车辆做到勤检查、勤保养、勤检修，出车前检查水、油、轮胎；行车中亦要留意前后轮胎、螺丝、方向球头有无异常现象，使车辆保持良好的技术状态。眼勤，勤观察各个仪表、指示器的读数是否正常；耳勤，注意辨别机械及传动部位有无异常声音；鼻勤，时刻留意车辆内有无异味。“马达一响，集中思想”就是我的人生信条。要时刻保持清醒的头脑，做到眼观六路，耳听八方，确保行车安全。
尊敬的各位领导、各位同事：
大家好！
很荣幸能作为优秀驾驶员代表在这里发言。在此我衷心的感谢公司各级领导对我工作的肯定，感谢各位同事对我工作的支持和帮助！
作为一名优秀的驾驶员，首先要做到操作技能上的优秀。驾驶员以驾驶为职业，安全行车就是我们首要的职责，没有“安全”就没有“优秀”，一切的优秀都要以“安全”为基础。因此，在工作中，我们每一位驾驶员必须强化安全意识，牢固树立“安全第一”的思想，重视安全，尊重生命，时刻把安全摆在第一位，自觉遵章守纪，文明行车。
作为一名优秀的驾驶员，其次要做到服务意识上的优秀。市场在变化，乘客的需求在变化，只有不断提高服务意识，提升服务技能水平，我们才能赢得社会和乘客的理解、支持。因此，在工作中，我们每一位驾驶员要始终牢记为乘客服务的宗旨，用心去践诺，用心去服务，用心去沟通，充分发扬敬业精神，以兢兢业业、精益求精的工作态度，尽自己最大的努力干好本职工作。我有幸成为公司优秀驾驶员
荣誉获得者之一，在高兴激动之中，同时也感到自己身上多了一份责任、一份使命。因为，这个荣誉是对前一阶段工作的肯定，也是对以后工作的一种鞭策，既是一种鼓励，也是一种挑战。我们只有在新的一年里再接再厉，不断提升自我，做好安全、服务工作，才能创造更好的成绩。
尊敬的各位领导、同事们：
大家好！今天，我就自己在司机岗位上的体会、如何做好自己今后的工作两方面做以简短的演讲，希望大家对我的工作提出意见和建议，以便督促我能在司机这个岗位上做的更好。时光如梭，转眼间我来咱们推广站上班也将近一年，走上司机岗位也已有半年之久。司机工作比较特殊，关系着大家的安危，须保持清醒的头脑，做到随叫随到。半年来我基本上能遵守各项规章制度，服从单位领导统一调配，不开私车，出车都是经主管领导或办公室通知，并按派车通知规定的时间、地点出车；出车时能遵守交通规则，不开违章车，不开酒后车，不开赌气车；对车辆能按时到指定修理厂进行维修、保养、审验、清洗，使车辆始终保持最佳运行状况，杜绝了不安全因素的发生，保证了单位及职工的人身安全。
青春是美丽的，一个人的青春可以平庸无奇，也可以放射出英雄的火花，可以因虚而懊悔，也可用踏踏实实地步子，走向辉煌壮丽的明天。平凡的司机岗位，再加上社会上形形色色的诱惑，要想始终如一的保持干事的激情、用自己的行动去诠释爱岗敬业、尽心、尽力、尽责，那确实是一件不容易的事。俗语说的好“做一件好事不难，难的是一辈子做好事”，回想这半年来的工作，我觉得自己在很多方面做的还不够好，今后我决定从以下几方面改进自己，让自己能够经得起胜利和挫折、顺境和逆境、高潮和低潮的考验，以适应时代的发展。
一是加强学习，逐步提升思想素质。“活到老，学到老”，面对当前飞速发展的时代，任何人都应当以时不我待的精神投入到学习当中，稍有放松就会落伍。面对岗位的责任，我将不断加强思想政治理论知识和各项安全教育活动的学习，不断提高思想政治觉悟，不断提高为农服务的意识，不断地加强世界观、人生观和价值观的改造和品行修养的锤炼。作为了一名司机，我将树立严格服从组织、服从需要的大局观念；培养爱岗守责、无私奉献的敬业精神；常怀大公无私、真诚友善的道德情怀。我要趁自己年纪小、精力充沛、没有后顾之忧的时候，抓住自己年轻的这个优势和机遇，抓紧时间学习认真学习理论知识和社会知识，全面提高认知社会、分析和解决问题的能力，学会做人，学会做事。
二是昂扬奋进，保持干事创业激情。我将以“用心热爱自己的工作岗位，并把在本职岗位上创造出骄人成绩”作为自己的左右铭，把每一天、每一件事事都当作是生活的开始，爱惜车辆，勤擦洗，定期进行保养，出车时带齐各种证件，出车期间不喝酒，保证充足的睡眠，不疲劳驾驶，文明驾驶。我觉得，热爱是最好的老师，当自己能够对自己的工作高度热爱的时候，就算再多的辛苦，再多的付出，都会感觉到自己很幸福。
三是脚踏实地，努力加强专业技能。我上班后最深的体会是没有技术是很难在社会立足的，更使从军营走向社会的我懂得了自己无论在哪个岗位，都必须有一种把工作当事业、把岗位当责任的敬业精神。今后我要更加注重学习请教。一方面，不断学习业务知识和交通法规，熟悉本市道路和各乡镇道路；另一方面，注重虚心向比自己懂得多的老师傅请教，从而使自己的业务技能得到了进一步的提高，在工作近半年多来，我达到了安全行驶无交通事故的标准，并总结了一些车辆维修保养的技能和经验，较好地完成了工作任务。我相信，凭着我长期养成的勤于学习、肯于请教、善于总结的习惯，我想我会逐渐成为一名优秀司机的。同时我要倍加珍惜自己的工作岗位，勤奋学习，扎实工作，认真履行职责，出色地完成公司赋予我的各项工作任务。
四是严格要求，锤炼过硬的工作作风。司机这个职位的特殊性，决定了我必须具有过硬的工作作风。今后，我对待工作要做到积极主动、认真负责，任劳任怨。我不但要认真做好份内的勤务工作，还力所能及地为单位其它领导、同事服务，只要叫到我，我从来不讲条件不推托，都愉快的接受，积极认真地干好他们交待的工作。为了保障单位用车，不误工作，我要做到了随叫随到；在作风纪律上更是严格要求自己，对领导工作上的事，我坚持做到不该问的不问，不该说的不说，不该知道的不打听；切实树立
好司机的形象。路漫漫其修远兮吾将上下而求索，人要想学，想超越，惟有自知，要想新生，惟有超越，要不断回头望，勤思考，不断总结，在发现中改进，改进中进步，进步中完善。
各位驾驶员家属大家下午好！
今天组织召开“两客一危”驾驶员家属座谈会，目的是为进一步加强驾驶员管理，促进与驾驶员家属之间的相互理解与沟通，有效提升驾驶员的安全意识、责任意识。在座的每一位都知道，安全是人最重要也是最基本的要求，是人生命延续和健康的基本保证，一切生活都源于生命的存在，如果没有生命的存在其他任何事情都无从谈起。安全是个人、家庭、企业的基本要求。首先对自己有利，善待生命，才能为自己、社会创造更多财富，才能提高我们的生活质量。安全是为了家庭，重视安全，树立责任意识才能上对得起父母，下对得起妻儿，才能有一个幸福、美满、和谐的家庭。因此驾驶员家属应做好以下几方面的工作。
一、首先要充分认识到驾驶员工作的重要性和特殊性，树立良好的包容心态，尽可能的`让驾驶员在出车前保持愉快心情，不要把家庭矛盾带到工作中，不要让家人带着情绪开车，让家人高高兴兴出门，才能心无杂念的驾驶，也才能平平安安回家。
二、当好贤内肋，善做有心人，要时刻关心他们的身心变化，多关注家人的情绪变化，多理解家人在外工作的辛苦，多与家人交流思想，善做疏导工作，及时化解不良情绪；多承担家庭重担，让家人在外工作没有牵挂，没有后顾之忧，做到高高兴兴出车、平平安安回家；
三、在生活上要多给予关心，特别是饮食起居和身体健康，要督促养成良好的生活习惯，做到不赌博，不酗酒，保持充足的睡眠，防止疲劳驾驶，开好安全车。
四、出门前要多叮嘱，提醒遵章守纪，不违法驾车，及时了解各种天气变化的信息，多叮嘱家人开好安全车，保证行车安全。
春运马上开始，驾驶员会比平时要辛苦、忙碌，加上冬季天气情况复杂多变，春运期间路况复杂，安全形势不容乐观，殷切希望驾驶员亲属多给予驾驶员一些关心和体贴，让驾驶员想到自己的责任，以此促进安全驾驶。树立“亲情相伴、安全同行”“安全是最大效益，平安是全家福气”理念。
最后祝大家在新的一年里身体健康，平安健康，财源滚滚，生活美满，阖家欢乐。
谢谢大家。
生命很美好，却很脆弱，平安很贴切，却很遥远。关爱生命，安全出行，是我们每个人的责任，每个人都必须遵守交规。事业失败，我们可以重整旗鼓，考试失败，我们可以从头再来，但唯有生命一去不复返。
作为一个驾驶员，在一个个惨痛事故的面前，我们更应该自觉遵守法规行驶，文明礼让，安全出行。“我要安全”是因为我要幸福，爱自已，就要保证自已安全，为了爱我们和我们所爱的人请你牢记安全，让安全变成一种习惯。只有严格的遵守交通安全法，增强职业道德意识，在安全上一丝不苟，积累经验才能达到安全行车的目的。
道路安全法是用来规范驾驶员行为的，以确保交通安全及车辆行驶畅通为目的的。而道路安全法大部分使用血的教训换来的。当然，最根本的是要保证行车安全，我时刻的告诫自己，要用平和的心态驾驶车辆，杜绝争强好胜的心理，不能认为自己的车比你好，自己的技术比你高，就将安全行车置于脑后。良好的职业道德是减少事故发生率的保证，交通事故率的上升，不仅与车辆的增加成正比，而且与驾驶员的守法意识、职业道德水平息息相关。
安全，对我们来说责无旁贷。虽然安全需要我们每个人遵章守纪才能实现，但在诸多的工作因素中，人是决定性因素，人的意识、行为贯穿于安全的全过程，人的不安全行为，物的不安全状态，随时会导致安全事故的发生，除了不可抗拒的自然灾害外，任何事故都是可以避免的，之所以会发生事故，只是因为我们在平时的工作中缺乏安全防范意识和超前意识，忽略了平时的安全工作，才未能及时发现和排除隐患，直到隐患扩大、恶化，甚至造成严重的后果。要做到防范于未然，必须具备超前预测和预防事
故的能力，并有一个严、细、勤、实的工作作风。还要加大安全监督管理的力度，把各项防范措施落实在事故发生之前，将事故隐患消灭在萌芽状态。只有这样，才能牢牢掌握安全工作的主动权，才能使事故的发生率降到最低点。
血的教训告诉我们，交通事故的发生大多是由于人们不遵守交通规则所造成的，为了家庭平安，也为了他人幸福，我们要时时记住“安全”二字，人人都应该学习和遵守交通规则，减少和杜绝交通事故的发生。人的生命是短暂的，短暂的生命更加令人珍惜。也许，我们无法延长生命的长度，但是，我们可以拓展生命的宽度。
篇九：驾驶员座谈会领导发言
驾驶员发言稿尊敬的各位领导、同志们、广大市民朋友们：
大家好！我叫，是
企业的一名客运驾驶员。非常荣幸在今天的交通安全日代表我县所有客运企业驾驶员在这里作交流发言。今天，我要讲的主题是“细节关乎生命
安全文明出行”。
我相信在座的各位都听说过“细工出精活”、“细节决定成败”等有关“细节”的理解，但是当你站在驾驶员的角度来理解“细节”这个词时并非决定成败这么简单，而是关乎生命安全的问题。很多驾驶员为了车内美观，在车内反光镜上悬挂饰品，更有驾驶员在开车时玩手机、接打电话、不系安全带、向窗外抛物、与乘客争吵等等不良习惯，然而他们并没有注意到，他们的坏习惯正是引发交通事故主要原因。前段时间，发生在某地的公交车坠江事件成了众人关注的焦点，人们都在叹息，如果驾驶员不理胡搅蛮缠的乘客，专注开车，如果乘客收敛自己行为，如果...但是，人生没有如果，事故已经发生，生命也已逝去，留给我们是满满的惊叹和教训。尤其是作为驾驶员的我们，每天都与乘客打交道，更应该注意这些细节，细节不仅只注定成败，更能避免安全事故等悲剧的发生。
我们每天开车就好比上战场。谁也不知道接下来会发
生什么事情。无论我们处在何时何地都应该绷紧安全这根弦，因为要做到常年安全无事故，是靠每一天积累而成的，而每一天的行驶也是要从每一件小事做起做好。也许因为你在行车过程中不经意间一个动作，就可能引发一起交通事故，让整车人失去生命。所以，要想真正做到安全文明出行，就要做到不开英雄车，不开冒险车，不争道抢行，行车中遇到的路口，或是情况复杂的路段，请放慢速度，观察路况，宁等十分，也不抢一秒，随时注意礼让行人，确保他人和自己生命安全。
细节就是一种承诺，是对自己、对他人、更是对社会的承诺。作为客运驾驶员，工作量大，驾驶时间长，每天握着方向盘，身体也十分疲劳。这就要求我们要克服麻痹思想，时刻保持清醒的头脑，把责任和担当放在心上，始终注重行车中的各种细节，不放松警惕。前不久，我地一名客运车驾驶员的做法，值得我们每一个人敬佩。在他驾驶载有40名乘客的长途大巴车发至本县的行车途中，他忽然感到身体不适，在关键时刻立即降低车速，硬强忍着剧痛将客车开到服务区停稳后，自己却倒在方向盘上再也没醒来。正是他身上这份责任与担当，挽救了车上所有的乘客，试想如果他没有强忍剧痛坚持将车开到服务区，将会发生怎样的后果?我们是一名客运驾驶员，要深知手中的方向盘关系着
每位乘客的生命，关系到千万个家庭的幸福。我们必须要严格遵守道路交通安全法律法规，时刻保持清醒头脑，掌握好手中的方向盘，做好安全规范驾驶的每一个细节，守好客车道路交通安全第一道防线，坚决做到不超员、超速、酒后驾车、疲劳驾驶等违法行为，以及不礼让行人、开车接打电话、随意掉头等交通陋习，用我们的实际行动，确保广大群众的出行安全，用我们自己的安全文明驾驶行为撑起一片生命的蓝天！
谢谢大家！
篇十：驾驶员座谈会领导发言
在驾驶员会议上的讲话在驾驶员会议上的讲话(一)
各位领导、同志们：
大家上午好!
为期3天的2022年度出租汽车驾驶员培训会今天正式开始了，首先向来参加此次培训会的各位领导和授课专家表示热烈的欢迎，同时也向为这次培训班做了大量前期准备工作的同志们表示衷心的感谢!就如何开展好此次培训会，我在这里提几点要求：
一是要提高认识，充分认识当好出租车驾驶员的重要性
出租行业是城市文明的一个流动窗口，服务的好坏直接影响着城市文明。同时，出租车是我们清徐县城的名片，代表着清徐34万人民的整体形象。我们在座的每位驾驶员和即将成为驾驶员的同志们，不要认为喜爱这座城市、管理这座城市与我们无关，认为没有必要，而是是事关每位百姓精神愉悦、生活幸福的绝对必要，我们都应该树立主人翁意识，把清徐看作是属于自己的城市，把清徐这个大家当成像自己的小家一样，充分了解清徐，热爱清徐，尽己所能建设清徐，增强荣誉感、幸福感和归宿感。因此，参加此次培训会，每位学员都要端正态度，增强工作的责任感和事业心，要感到责任重大。通过课程学习，提高自身综合素质，提升运营质量和服务水平，把每次的服务都做成一个精品。
二是要认真学习，提高技能，切实提高培训质量
此次培训会，我们积极邀请了市交通运输局综合运输处周继平处长、市客运办投诉科刘原平科长以及我们县客运出租办的专业人员来给大家授课，不仅要讲解出租汽车行业的相关法律、法规、文件、会议精神，出租汽车驾驶员的职业道德、安全与防范等方面的知识，还要给大家介绍清徐地域概况及清徐旅游景点分布等，可谓是精心组织、统筹安排。我希望每位学员要沉得下来，集中精力认真学习，细心领会，虚心听课，要带着责任、带着压力、带着任务学，力争把出租驾驶员的理论学透、学精，要理论联系实际，自觉实践相结合，争做优秀学员。
三是要学以致用，服务社会，创建出租文明和谐行业
出租车是我们清徐流动的风景线，驾驶员司机是清徐的文明使者，我们每位驾驶员都要提高自身整体素质，强化六个文明意识，即思想文明、经营文明、语言文明、行车文明、车容文明、仪容文明，为创造良好的道路交通运输环境做出自己积极的贡献。出租车企业和广大出租车司机要以此次培训会为契机，积极开展创建出租车文明行业、文明车、标兵车、星级车等活动，促进出租车行业在公共场合礼让有序方面有新的突破，在公共交通安全有序方面有新的突破，在诚信经营有序方面有新的突破，在旅游出行和谐有序方面有新的突破。要彻底改变出租车随意拼客、拒载、欺客、宰客、不打表等一系列违法的不文明现象，倡导出租车驾驶员带头在公开场合树立文明经营形象，培养文明礼让的行
车习惯，建设安全畅通文明的道路交通运输环境，以优质的服务为我县出租车行业营造良好的营运市场贡献出一份力量，把出租车行业打造成清徐一张靓丽的城市名片。
同志们，从今天开始你们就要正式培训了，希望大家珍惜这次培训的机会，在培训期间专心听讲、记好笔记，认真思考、细心体会，遵守纪律、取长补短，掌握好作为一名出租车司机应有的基本知识，提高对出租车行业的认识，提高自身的修养和素质，增强技术技能，取得优异的成绩。最后祝大家学习进步，身体健康!祝出租行业事业兴旺，祝各位司机朋友家庭幸福、美满!
谢谢大家!
在驾驶员会议上的讲话(二)
各位师傅：
你们好!
首先，我代表公司新一届股东会和董事会向前长期以来一如既往进行安全学习培训的各位干部表示衷心的感谢，对前来参加培训学习的各位驾驶人同志表示热烈的欢迎，并对长期在你们身后理解与支持工作的家人致以亲切的问候和良好的祝愿。
道路交通安全是安全生产工作的重中之重，能不能做好此项工作，关系到经济的持续健康发展和社会稳定，关系到千家万户老百姓的切身利益。为确保人民群众的生命财产安全，我们必须站在讲政治的高度，全力以赴抓好此项工作。下面，我就如何抓好我市农村道路交通安全工作讲三点意见。
作为安全文明生产的第一责任人，未来的工作中，我将对我向你们提出几点要求：
一是真正克服劳动时间长、休息不定时、安全风险高的职业弱势，希望广大驾驶员要树立以先进为榜样，努力提高文明服务水平，维护行业形象。
二是要加强营运车窗口行业建设，牢固树立优质服务意识。我市经济的快速发展，城市服务功能的不断提高，将为营运车行业拓展新的空间和领域。同时，人民群众生活水平的不断改善，对出行的要求越来越高，要求乘座的汽车舒适、快捷、及时、安全。这就需要我们必须坚持不懈地在自身行业开展文明驾驶创建活动，以创建活动为契机，不断提升服务水平。
三是客运公司要树立和注重品牌形象，加强管理，规范经营，诚信经营，文明服务;驾驶员既要当好宣传员、导游员和服务员，又要给乘客献爱心、留真情，提供最佳服务。真正做到语言文明、行车文明、车容文明、服务文明，满足新时期人民群众出行的需要。
四是要大力宣传营运车行业在文明创建中涌现出的好人好事，弘扬正气，扩大社会影响，促进营运车行业服务质量的整体提高，使我市营运车行业成为政府满意、市民满意和营运车车主满意的文明窗口行业，使农村客运成为我市的一道亮丽风景线，使农村客运驾驶员成为我市的城市文明大使。
其次，由于这段时间的高温还在持续，我向在座的各位驾驶
员提几点要求：
1、高温天气容易使人产生疲劳，在车辆这个封闭的环境里，人一旦烦躁，就会导致开车时注意力部集中，若遇到危险情况
就会很难避让，因此，保持高度的集中注意力是安全行驶的基本保障。
2、夏天昼长夜短，加上我们所处的地理环境很特殊，炎热的天气让许多驾驶员的休息不够充分，导致精力不充沛，行车中易疲劳，出现这种情况会导致对突发事件反应迟钝，从而导致交通事故。因此，夏季是汽车事故比较高发的季节，在行车中要注意：
(1)保持充足的睡眠，不要疲劳驾驶;
(2)对自己的精神状态进行调节;
3)要控制车速，不要抢道，心平气和地文明驾车，文明营运;
(4)要避免和行人发生事故;
(5)在车内严禁用气体打火机，有些司机由抽烟的习惯，可点燃后便有把气体打火机放在发动机罩上，这是非常危险的。一次性使用的气体打火机会受热膨胀，塑料壳体会因受击和受热而发生爆炸，一旦引起火灾，后果不堪设想。
(6)严禁穿拖鞋开车，在遇到紧急情况的时候，会降低制动的反应时间，酿成惨剧。
(7)严禁酒后开车，请大家严格遵守交通规则;
(8)在车内常备清凉药品和中暑药品。
最后，希望我们团结友爱，相互帮助，使我们成为一个和睦相处的大集体，为了自己，为了工作，让我们共同携起手来一起共创赤水市客运公司辉煌灿烂的明天!
谢谢大家!
在驾驶员会议上的讲话(三)
各位领导、各位师傅：大家早上好!
首先，我代表县红十会向鑫达驾校首届驾驶员理论课程培训开班典礼表示祝贺。今天的开班典礼，本来是我会许副会长要来参加的，因为州上来考核工作，受他的委托，讲几点意见。
一、在勐海开展的理论培训，是我县广大学员的心愿，是各有关部门共同努力的结果，特别是交警、运政、农业等部门或单位，借此机会，我会对关心、支持驾驶员理论培训工作的部门、单位表示衷心的感谢!也希望各位师傅把握机遇，认真学习。
二、红十字会作为从事人道主义工作的社会救助团体，起源于战场救护，以保护人的生命和健康，发扬人道主义精神，促进和谐进步事业为宗旨，弘扬人道、博爱、奉献的红十字精神。在驾驶员理论知识培训工作中，我会承担救护知识培训任务，通过培训希望大家能提高自身的安全意识、急救意识和自救、互救、避险逃生能力，切实掌握相关现场救护应急技能，真正做到学有所获，学有所用，保护好自己和他人的生命安全和身体健康。
三、这次培训是首次，工作刚刚起步，我会还存在人员不足、业务不熟等因素，为使工作顺利开展，这次培训，我们邀请了州
红十会的老师和临床经验较丰富的县医院急诊科医生来授课，各位师傅通过救护培训合格后，按照规定我会将在3个工作内发放证书，但也许会耽搁着大家，届时请大家给予凉解，我们会不断探索工作方法，把工作做得更好。
最后，预祝本次培训取得圆满成功!
谢谢大家!
篇十一：驾驶员座谈会领导发言
驾驶员安全座谈会发言稿1.平安驾驶的发言稿
各位领导、司机师傅们：
你们好！我没有华丽的辞藻，但我盼望通过我的真诚，唤醒大家对平安行车的注重，对生命的珍爱。
滚滚的车轮是无情的，不管你是穷人还是富人，不管你是坐公共汽车的还是坐宝马奔驰的，都同样有着命丧车轮的危急，任凭的一张报纸都不时会消失交通事故的报道，任凭的一条公路上都曾溅染着受害者的鲜血。我们在座的每一个驾驶员可能都不敢保证从来没有出过差错。
随着汽车工业的高速进展，汽车的平安性能也在不断提高，但过快的人口增长率以及人们淡然的交通平安意识使得交通事故并未由此而下降。人开着车，但在汽车面前却总是显得那么脆弱。
无情的车轮不知碾碎了多少人漂亮的幻想，多少幸福的家庭由此而四分五裂。说句玩笑话，我们每天上街都是提着脑袋，谁都要在公路上走，谁都不敢保证身后的车轮不会突然向你冲来。
交通规章和交通警察是用来维护正常的交通次序的，但是现在很多人却漠视了他的存在，看看我们的街道，不管是哪个时辰，都会有人在横穿公路，都会有车在超速。人来人往，，谁不想图个便利，谁不想尽快到达目的地，然而，我们的公路不属于那一个人，不管是行人还是司机，谁也没有理由和权利无视他人的存在，这谁都懂，但是谁都存有侥幸心理。
走路的想我会比车快一步，开车的想我会比行人快一步，于是，车撞了行人，或是车为了躲行人又撞了别的东西。不管谁撞了谁还是谁被谁撞了，带给彼此及其家人的只能是无情的痛楚。
我们没有心思去责备谁，由于谁也不想发生不测，但每一个不测的发生彼此都或多或少存在着责任。我有责任提示你们，虽然人多车多事故多，只需你们当心谨慎，按章操作，事故是可以避开的。
我也已经是驾驶队伍中的一员，我深知十次事故九次快的道理，也晓得宁停三分不枪一秒的含义，我也更清晰恪守平安制度是多么的重要。我有一名姓王的好伴侣，她已经是一名驾驶员的妻子，她与丈夫的结合是由于她的父母认为嫁给司机有前途，不愁吃，不愁穿，办事便利，才促成了他们的婚姻。
婚后的生活，小两口特别恩爱，不久又添了一个可爱的小宝宝，小日子过得红红火火。然而，小王的丈夫有一个很不好的习惯，爱喝酒，而且还常常喝了酒开车，小王没少提示他，可丈夫却总是不以为然，还对小王说：“没关系，我手艺高，能把握住本人，那点小酒喝不醉我。”
常言道：长在河边走，那能不湿鞋。就在前年冬季最冷的一天，小王的丈夫出车后就再也没有回来。
听人说，他那天晚上喝了酒后去接交通，就在北区四周，撞在了停驶在路边的一辆装载机上。一个本来幸福的家庭就这样被无情的车轮碾碎了。
事故发生后，小王哭得死去活来，孩子哭着喊着要爸爸，那个哀思、凄惨
的场面，谁见了谁落泪。可泪水无法劝慰死者的灵魂，更
挽回不了得到的生命。
哀痛的气氛覆盖在我们每个人的心头，使人寝食难安，很长一段时间都无法摆脱这伤痛的阴影。假如在事发之前，小王的丈夫能够想一想本人的妻儿，假如他能稍有一点平安责任心，假如他能够仔细恪守平安规章制度，假如……然而，一切的假如在一个已经逝去的年轻的生命面前显得是那么的惨白。
一切幸福和承诺都会在灾难迸发的霎时戛然而止，而一切悔过都已无济于事，这是对人类的惩处。而有些人却依旧一次次地被懒散和疏忽遮住了本该憬悟的常规概念。
平安意识淡薄、思想麻痹大意、违章操作、把《平安生产法》视为虚设、把警示的标语视为无用的招牌。司机师傅们，在我们每天出车前、行车中及收车后，能否该扪心自问：平安，今日我忽视了吗？我们经受过这样的伤痛已经太多太多了，今日，我要大声疾呼，怒斥这些酒鬼，你们该醒醒了，你们要晓得，你们是父母的盼望，是妻子的依靠，是孩子的爱护神，你们的生命不只是属于你本人的，你不只是一个儿子，更是一个丈夫，一个父亲。
为了不让悲剧在我们身上重演，为了人人都拥有一个完整幸福的家庭，请放下你手中的酒杯吧！前车之鉴赐予我们告戒，未雨绸缪让我们理性。那么多惨痛的教训和血的代价已让我们深深地体悟到维护平安的不行或缺。
明火尚不行惧，隐患才最难防。平安，需人人恪守，时时注重，事事注重。
平安存在于一点一滴中，隐于一时一刻里。平安意识的树立、行动的规范、责任的落实无不是打造平安的法宝。
在座的师傅们，事故虽然可怕，但是，对于聪慧的人，他会以别人的事故为教训，总结阅历，爱护本人，呵护家庭。人的生命是短暂的，也是特别珍贵的，生命对于我们每一个人只要一次，没有丝毫反复的机会，不要因一时疏忽而形成终身圆满。
只需你心中时辰装着平安，装着你的父母，你的妻子，你的儿女，还有你的伴侣，那么，每天的朝阳是属于你的！漂亮的晚霞是属于你的！健康欢乐是属于你的！平安也肯定是属于你的！而我们，多一份自律，就多了一份平安的筹码；多一份警醒，就拥有了一张通往平安的绿卡。为了您的平安，请将心里的平安警钟时常的敲响吧！，感谢大家。
2.第三季度驾驶员平安形式分析会发言稿
各位领导，同志们，大家好：
我是公交二公司xxx车队驾驶员xxx，很荣幸能够参与今日的会议。作为新时期的公交驾驶员，我认为平安就是最好服务，所以平安运营这根弦时辰都不能放松、也决不能随着驾龄的增长，就忽视、淡化平安工作。由于平安直接关系到乘客的生命和财产平安，更关系到社会的和谐稳定，把乘客视为亲人一般来抓平安保平安，既是确保运营的前提，也是对乘客的一种关爱。为了社会和谐，为了天津市交通的稳定，为了确保夏季运营的平安，结合这次开展的集中管理公交行
车次序活动，我作为青年驾驶员，向二公司全体驾驶员发出如下倡议：
一、盲目恪守和仔细学习《中华人民共和国道路平安法》，树立平安第一的思想，提高平安意识和平安素养，强化责任感和责任人，从本人做起，从现在做起，做到文明驾驶，恪守交通法规，不开斗气车，带病车，不抢道、不超速、不争客、不乱停乱靠，一切以听从平安为中心，严格做到担心全不运营，确保平安工作万无一失。
二、仔细执行好五严禁的内容：盲目做到不饮酒驾驶车辆。不行车吸烟，打手机。不网状格内停车，非站停车，人行横道强行。不强行出入站，超宽停站，双排停车。不闯黄灯，超速强行。
三、提高驾驶技能，落实力保制度，在特别繁华路段和进出站时车速要慢、遇道路堵塞时，不乱并、乱挤、乱插车当；进入大站，上车乘客较多时，不拖带乘客，发觉状况提前实行措施。盲目落实好早出前，行驶中，收车后的力保检查，避开开带病车上路，形成人为事故的发生。
总之，开平安车，走平安路是我们共同的愿望，为了家庭幸福，为了他人平安，让我们共同努力，做到在岗一分钟，平安60秒，把欢快和平安留给乘客、留给市民！
3.校车驾驶员平安会议上的发言稿
校车平安工作会议上的讲话
同志们：
今日在这里召开全校校车驾驶员工作会议，是贯彻落实
国务院和省市县关于加强中学校校交通平安管理工作的一
次重要会议，更是一次进一步规范学校接送同学车辆、关爱
同学身心健康、保障校车平安的重要会议。曹术清校长和我
都签订了平安责任书。我认为这充分体现了我校领导对校车
平安工作的注重。关怀我校同学平安方面都有一颗真诚火热
的心，充分体现了在座的各位驾驶员伴侣的社会责任意识和
全体素养。下面，我依据县校车办的看法，结合校车平安整
治和平安管理工作，提几点看法。
一、认清形势，提高熟悉，进一步增加做好接送同学车
辆平安整治和平安管理工作的责任感和紧迫感
近年来，随着我县经济社会的快速进展，训练事业也得
到了健康进展，取得了显著成果。特殊是今年以来，我校校
车得到较大的改善，平安性进一步提高。全校未发生一起学
校交通平安事故，保持了训练事业平稳进展的态势。这些成
绩的取得，与在座各位的共同努力是密不行分的。在此，我
代表学校董事会和校委以及广阔同学家长向大家表示诚心
的感激！
二、突出重点，强化措施，全力抓好校车平安管理工作
抓好校车平安管理工作，我们要突出抓好以下几个方面
的重点：
一、是要抓好加强训练这个重点。我校要依法加强对学
生及家长乘车平安学问的训练和引导，进一步我校同学交通
平安意识和自我爱护力量，建立健全接送同学乘车平安管理
制度、同学定点定时上下车制度，进一步完善校车接送制度。
二、是要抓好校车综合管理这个重点。我校要与交通部
门乐观沟通联系，明确接送车辆优先的准绳。
三、落实责任，齐抓共管，建立健全校车平安管理长效
机制
校车平安管理是一项长期而艰难的工作，要从根本上杜
绝平安事故的发生，必需加强领导，落实责任，建立健全安
全工作长效管理机制，构成齐抓共管的良好局面。在此我向
我校的司机伴侣们提几点要求；
、留意路途平安，（解释；路窄，雨天等）
、开关门时要留意同学能否站在门边，或者是把手放
在门边，这样简单出事。下车时要留意后面的来车，肯定要
等没有车时才打开车门。
、要对本人的车辆进行定期保养和检修，发觉有问题
须准时将车修复好，车辆不准带病上路。
、要避开开疲惫车，严禁酒后驾车，严禁超速
4.交通平安演讲稿
随着经济的日益进展，平湖已变得越来越漂亮，公路上车辆川流不息的景象随处可见。然而由于有些人交通平安意识的淡薄，在车水马龙的公路上演了一幕幕不行挽回的悲剧。当你看到一个个鲜活的生命消逝于车轮之下，当你发觉一阵阵欢声笑语湮没在尖锐的汽笛声中，当你面对那些触目惊心的场景时，能不感到痛心疾首吗？道路交通平安事故依旧是各种事故领域的“头号宰手”。
而导致悲剧发生的一个重要缘由，就是我们欠缺平安防卫学问，自我爱护力量差，因而对少年儿童进行平安训练的形势相当紧迫。有专家指出，通过平安训练，提高我们学校生的自我爱护力量，80%的不测损害事故是可以避开的。为加强对中学校生的平安训练，1996年2月，国家教委、公安部等六部委联合发出通知，把每年3月最终一周的星期肯定为全国中学校生平安训练日，建立全国中学校生平安训练制度，敦促平安训练工作的开展。
红灯短暂而生命长期，为了更好地宣扬交通平安法规，增加同学交通平安意识，训练部将今年3月28日中学校生平安训练日主题定为“增加交通平安意识，提高自我爱护力量”。为了更好地宣扬交通平安学问，更好地珍爱我们生命，在此，学校向全体师生发出倡议：1、我们要仔细学习交通平安的法律法规，恪守交通规章，加强平安意识，树立交通平安文明私德；2、当我们徒步行走于人来车往的公路时，请时辰保持糊涂的头脑，不在公路上玩耍打闹；
3、当我们时公路时，多一份谦让与急躁，不闯红灯，走人行横道，绝不能为贪一时之快，横穿公路；4、严禁12周岁以下的同学骑自行车。放学回家肯定要排好路队。
记得有一个故事。几个学者与一个老者同船共渡。学者们问老者能否懂得什么是哲学，老者连连摇头。学者们纷纷叹息：那你已经得到了一半的生命。这时一个巨浪打来，小船被掀翻了，老者问：“你们会不会游泳啊？”学者们异口同声地说不会。老者叹口气说：“那你们就得到了全部的生命。”
虽然这只是一个故事，但其中包含的哲理却耐人寻味。灾难的发生对每个人来说，不分贫富贵贱，不论性别年龄。孩子、学子、工人、学问分子，人民公仆……无论咿呀学语，还是学富五车，无论幼小柔弱，还是身强力壮，假如缺少应有的警惕，不懂最少的平安常识，那么，危急一旦降落，本可能逃离的厄运，却都会在意料之外、客观之中发生了。
遵章守纪，就是敬重生命，敬重自我。当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。注重交通平安，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来呵护这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧。
今日是第十个全国中学校生平安训练日，我们盼望这个日子能够再次唤醒同学们对交通平安的注重。大地清醒，春风又绿。我们要把平安的种子撒播进本人的内心。当它发芽开花、长成参天大树，我们必将收获更多的祥和、幸福和安静。
/yanjiang/bishai/2006-5/21/065211909599324469.htm
5.关于交通平安的演讲稿
学校生演讲稿-红灯短暂而生命长期
谁不盼望有个完整的家？谁不盼望本人有婀娜的仪态？谁不盼望能够开心的渡过本人的花季一般绚烂的岁月？这对于大多数人来说是一件并不难的事情，然而这一切对于一个被车祸毁于一旦的家庭来说有多难啊！
她，本是一个活泼开朗、天真可爱的小女孩，和其它的小伴侣一样拥有幸福欢乐的童年，拥有绚烂的浅笑，可就是在她与同伴过公路的一刹那，就在司机没有集中精力开车的一霎时，在这触目惊心的一刻，车从她的腿上一下子碾了过去，鲜红的血迹染红了公路，猛烈的痛苦使她晕了过去，得到了知觉，医生对她的父母说：“要命还是要腿！”她的家人为了让她活下去，只好让医生为她做了截肢手术，同时这场车祸的肇事者也遭到了法律的制裁。
猛烈的痛苦使女孩从昏迷中醒来，她用劲睁开双眼，朦朦胧胧中女孩下意识地摸摸双腿，立刻眼前一黑，眼泪夺眶而出，大声哭喊道：“爸爸妈妈救救我，我的腿呢？我的腿到哪里去了？我的腿呢？”爸爸妈妈与女孩哭着抱在一起，一家人好像已经无望了。顿感天塌地陷，一切变得灰暗。到了该上学的时候，女孩哭着闹着要上学，父母看着这一切，心都碎了。爸爸无法只好用一个篮球支撑她那娇小的身体，她用两个大木块撑着地面对前费劲地挪动。这一幕，使人们流下了心酸的泪水，大家大力地搞募捐活动，社会各界的爱心人士共捐了20多万元钱，在小女孩一家的心里又重新燃起了盼望之火。2004年4月“篮球女孩”抵达北京，接受专家系统的免费医治，医生给她装上了假肢，在她本人不懈的努力下，她最终可以本人走路了，最终可以和小伴侣一起玩了，小女孩稚嫩的小脸上显露了欣慰的笑容。虽然小女孩的肢体康复了，可心灵上严峻的创伤是无法弥补的。
这些事例昭示着我们：要珍惜生命，珍惜健康，就要恪守交通规章，如果没有了健康的生命，我们就没有了幸福，没有了一切。生命属于每个人的都只要一次，我们作为学校生，更要珍惜本人的生命，珍惜本人的健康，珍惜家庭的幸福。要仔细学习交通平安的法律法规，恪守交通规章，加强平安意识，树立交通平安文明私德，当我们徒步行走于人来车往的公路时，请时辰保持糊涂的头脑，不在公路上玩耍打闹；当我们过公路时，多一份兼让与急躁，文明礼让相互敬重不闯红灯，走人行横道，绝不能为贪一时之快，横穿公路；这样我们的人生才会漂亮，我们的生活才会多彩，我们才会远离哀痛。
同学们让我们大家一起行动起来吧！大手牵小手，以本人的交通行为，影响四周的人，使我们的社会构成一种文明交通的良好风尚。同时也使我们的生命之花开得愈加艳丽，愈加漂亮！
6.交通平安家长会讲稿
敬重的家长：
你好！
孩子是你家庭的盼望，他们的出行平安牵挂着学校老师及家人的心。我校历来高度注重同学的平安训练，把同学的平安作为学校的头
11等大事来抓。为了能使平安与你的孩子同行，我们再次真诚地盼望得到各位家长的支持协作，联手筑起同学交通平安的长城，共同爱护好我们的下一代。依据上级有关平安工作精神，结合我校实际，现将学校有关要求告知你，请你协作：
1、熟识交通平安法规，严格恪守交通规章。我们要求同学通过各种渠道了解学习有关交通平安学问，更盼望得到来自家长的训练，在实际生活中时辰牢记交通法则，严格按法则行事。
2、年满12周岁并得到家长同意方可骑自行车上学，家长要定时检查自行车，保证车辆本身的平安，特殊是车铃和刹车。要提示你的孩子骑车时靠右行，留意来往车辆和本人的行车速度，不带人、不骑飞车，不逆向行驶，更不准骑车时勾肩搭背、相互追赶打闹比速度。若是几位伙伴同行，要前后错开，不行并排……你的平安措施，是孩子平安的重要保障。
3、你也要管好本人的孩子：拒绝乘坐报废车、无证车辆、超载车辆以及货运车、机动三轮车、农用车等非客运车辆，我们提倡能乘公交车的地方尽量乘公交车上下学。上下车按先后挨次，不行力争上游推来挤去，下车过公路要左右多看看。
4、徒步上学，行走中同样需要恪守交通规章，到了路口更要做到一停、二看、三通过。有人行横道线的地方，过公路肯定要从人行横道线过。上学、放学及平常外出不要在路上追赶玩耍……你的千叮万嘱，将会让孩子多一份平安意识。
5、你更要做好孩子的榜样：盲目恪守交通规章，驾车时，要戴好
12头盔，系好平安带；接送孩子时，你不能为了赶时间在路上超速等违章行驶，盲目将车停在适当位置，保证上学放学学校大门口的道路畅通；乘车时，排队上车，自动给老弱病残让座……你的良好举止，将能让孩子终身受益。
友爱的家长，孩子的健康成长是你最大的牵挂，孩子的交通平安关系到孩子的一生，也维系着你一家的幸福。让我们乐观行动起来，从本人做起，从现在做起，共同为孩子撑起一片平安的蓝天！
祝平安、幸福！
7.交通平安
演讲稿
一、行走须知
1、行人须在人行道内行走，没有人行道的要靠路边行走；
2、行人不准在车行道
上追赶、猛跑，不准在车辆接近时突然猛拐横穿；
3、不准在道
路上扒车、追车，不准强行拦车或抛物击车；
4、不准在大路上玩耍、嬉闹；
5、学龄前儿童在街道或大路上行走，须有成年人带领；
二、乘车须知
1、不准在道路两头招呼车辆；
2、机动车外行驶中不准将身体的任何部位伸出窗外；3、乘车时，不准站立，不准在车内吃东西；
4、不强行上下车，做到先下后上，候车要排队，按次序上车；下
13车后要等车辆开走后再行走，如要穿越公路，肯定要确保平安的状况下穿行；
5、不乘坐超载车辆，不乘坐无载客许可证、运动证的车辆；
三、骑车须知
1、未满十二周岁的儿童不准在道路上骑自行车、三轮车；
2、拐弯前须减速慢行，向后了望，伸手示意，不准突然拐弯；
3、不准双手离把，不准攀扶其他车辆或手中持物；
4、不准车辆并行、相互追赶或曲折竞驶；
5、要常常检查车子性能，响铃、刹车或其他部件有问题时不能骑车，应准时修理；
6、不准撑伞骑车，不准骑车带人；
7、不准在道路上学骑车；
8、不准在车行道上停车或与机动车争道抢行；
应急大事处理
上下楼梯，平安第一；不要追赶，不行拥堵。
打闹玩耍，危急嬉戏；生命珍贵，倍加珍惜。
通过走道，不行拥堵；上操下操，特殊留意。
不追不闹，不急不躁；靠右慢行，平安记牢。
8.【交通平安在我心中演讲稿作文】
交通平安在我心中每次在旧事上看到报道的一起起的交通事故，小的是轻伤，大的是轻伤甚至死亡，一想起这些，我就非常紧急。
14其实，形成交通事故的缘由是多方面的。一是由于司机野蛮形成的，比如说惊动全国的哈尔滨“宝马撞人案”，“宝马”的仆人实在是野蛮，人家不留意把葱挂在你的车头镜上，又不是有意的，再说也没有人员受伤，并向你赔礼赔礼了，你干吗宰人灭口？就算人家弄得有人伤亡，也不该报复，应当让法律来处理才对。
二是司机酒后驾车，因神志不清导致交通事故，比如今年5月11日晚，闻名演员牛振华驾驶一辆奔驰轿车，在北京西外大街与一辆大货车的尾部相撞，当场死亡。在此提示广阔的司机叔叔阿姨们，从中吸取血的教训，下决心引以为戒，愈加盲目地严格恪守交通法规，避开交通事故给您带来麻烦。
三是司机的不良习惯形成的，比如自动挡车司机不扶方向盘、司机开车时抽烟、喝饮料、行驶时气囊上面摆放物品、不开大灯和老开远光灯等等的不良习惯也是形成交通事故的根源。四是有的交通事故的确是行人形成的，次要是行人不留意交通平安所形成的。
缘由之一是闯红灯或横穿公路形成的，交通信号红绿灯的创造是削减交通事故有效方法之一。常言道“红灯很多次，生命只一次”，我们肯定不行以冒险过公路，哪怕两边没有车，也肯定不能随便穿过公路。
缘由之二是在公路上打闹、玩耍形成的，放学后几个同学在一起走，说说笑笑，时而把同学的东西扔到公路对面，那个同学便到公路对面去拣，由于焦急，也顾不上环顾四周的车辆就跑，假如这个同学有福气，那还好；可假如正好有一辆车经过，那后果可不堪设想。因
15而，同学们千万不要在公路上打闹，以防止交通事故的发生。
缘由之三是行人翻越护栏形成的，一旦被来往车辆撞倒，后果特别严峻。汽车不是一刹就停的，有的同学认为乱过公路没啥关系，反正驾驶员会刹车的。
其实，汽车不是一刹就停的。由于惯性作用，刹车后车还会向前滑行一段路，这就是力的惯性作用。
就像人在奔跑中，突然停下来，还会不由自主地向前冲出几步一样。何况还有可能驾驶员不留意、刹车不灵等。
同学们，你们听了以后，心中肯定有数吧！生命只要一次，让我们共同关注平安，关爱生命！让平安永在我心中。
9.关于交通平安的演讲稿
随着科技的进展，社会的进步，人类的运输方式也越来越多元化。这样一个浩大的运输体系必定需要一部合理的法规来调控，才能正常运作。这便是《交通法规》，一部需要我们每个人用实际行动维护的法规。
除了我们本人要留意“过公路走斑马线”，“不骑车带人”等基本的交通法规外，还应提示本人的父母平安驾车。
一部指点平安行车的《交通法规》并不是一纸简洁的文字规定，它是人们从长期的交通实践中由几代人乃至数十代人的阅历与血的教训中孕育而成，是指点每个驾驶员平安行车的珍贵财宝，从广义上说，《交通法规》是每个交通参加者的珍贵财宝。有一句交通平安宣扬语说得好：“交通法规生命之友”。《交通法规》的作用是体现在方方面面的。比
16如：在交叉路口，为了保证各方行经路口的车辆都能有序地平安通过，防止拥堵、堵塞、交通事故的发生，就在路口设置红绿灯及相关信号设备。红灯是危急的信号，红灯是“鲜血”的意味、“死亡”的招唤，应当在我们的思想上引起足够的注重，在红灯面前我们应当坚决地STOP。只要绿灯才能带领我们进入平安的坦途，绿灯意味着“生命”与“平安”。我们要牢记：没有红灯的约束，就没有绿灯的通行。
愿我们共同的努力，可以使交通更通畅，生活更平安。
17
篇十二：驾驶员座谈会领导发言
驾驶员家属座谈会发言稿各位驾驶员家属大家下午好:今天组织召开“两客一危”驾驶员家属座谈会，目的是为进一步加强驾驶员管理，促进与驾驶员家属之间的相互理解与沟通，有效提升驾驶员的安全意识、责任意识。
在座的每一位都知道，安全是人最重要也是最基本的要求，是人生命延续和健康的基本保证，一切生活都源于生命的存在,如果没有生命的存在其他任何事情都无从谈起。安全是个人、家庭、企业的基本要求.首先对自己有利，善待生命，才能为自己、社会创造更多财富,才能提高我们的生活质量.安全是为了家庭,重视安全，树立责任意识才能上对得起父母，下对得起妻儿,才能有一个幸福、美满、和谐的家庭。因此驾驶员家属应做好以下几方面的工作。
一、首先要充分认识到驾驶员工作的重要性和特殊性，树立良好的包容心态,尽可能的让驾驶员在出车前保持愉快心情,不要把家庭矛盾带到工作中,不要让家人带着情绪开车，让家人高高兴兴出门,才能心无杂念的驾驶,也才能平平安安回家。
二、当好贤内肋，善做有心人，要时刻关心他们的身心变化，多关注家人的情绪变化,多理解家人在外工作的辛苦,多与家人交流思想，善做疏导工作,及时化解不良情绪;多承担家庭重担，让家人在外工作没有牵挂,没有后顾之忧，做到高高兴兴出车、平平安安回家;
三、在生活上要多给予关心，特别是饮食起居和身体健康，要督促养成良好的生活习惯,做到不赌博，不酗酒，保持充足的睡眠，防止疲劳驾驶,开好安全车。
四、出门前要多叮嘱，提醒遵章守纪，不违法驾车，及时了解各
种天气变化的信息，多叮嘱家人开好安全车，保证行车安全。
春运马上开始,驾驶员会比平时要辛苦、忙碌，加上冬季天气情况复杂多变,春运期间路况复杂，安全形势不容乐观，殷切希望驾驶员亲属多给予驾驶员一些关心和体贴,让驾驶员想到自己的责任，以此促进安全驾驶.树立“亲情相伴、安全同行"“安全是最大效益，平安是全家福气”理念。
最后祝大家在新的一年里身体健康,平安健康，财源滚滚，生活美满，阖家欢乐.
谢谢大家
篇十三：驾驶员座谈会领导发言
驾驶员安全会上的讲话稿确保道路交通安全是一项系统工程,是全世界普遍重视又严重的社会问题,人、车、路三大要素对道路交通全安有重大影响,下面是给大家整理的驾驶员安全会上的讲话稿，仅供参考。
驾驶员安全会上的讲话稿篇1同志们：
今天召开驾驶员安全培训会，特邀请永坪分局交通管理大队马主任、县交通管理大队副大队长杨宏雄、交管股股长马勇、对他们的到来表示热烈的欢迎。他们在百忙之中抽出时间来参加我们这次会议并给大家授课表示衷心的感谢。这次培训的主要目的就是要大家通过今天的培训，积极从事故中取得教训，坚决防范和遏制火灾、爆炸和各类事故的发生，确保我厂生产经营安全平稳运行。
入秋后，人们往往会感觉困乏无力，出现疲劳感，正所谓的“秋乏”;同时温度也渐渐下降，雨、雾、霜渐渐增多，这样对广大驾驶员同志不利于安全行车。在此，我提醒驾驶员朋友注意秋季行车：应保持高度的警惕，行车时必须降低车速和保持均匀的行车速度，遇有交会车辆，要提前减速。外环道路上行驶，特别在弯道处，应格外小心，驾驶方向不宜过快，同时避免急刹、防止侧滑。
一、秋季安全行车注意事项：
1、车辆经过酷热的夏季运行后，制动液和各润滑部位的润滑油脂经长时间的高温下运行，其技术指标有着不同程度的下降，因此，驾驶员必须加强车辆全方位的检查、维护，确保车辆整体技术的恢复。当车辆发生侧滑的时候，应采用“点刹”的操作方法，同时将方向朝侧滑的方向转方向，使侧滑的车辆得到控制。禁止死踩制动器。
2、秋季是雾天频发季节，雾天能见度较低，驾驶员应延缓出车，要严格控制车速和安全距离，同时开启防雾灯、危险信号灯，多鸣号示警。
3、深秋的晨雾和霜露会给路面覆盖一层水膜，驾驶员要严格遵循细雨天气的行车规律，控制车速和安全距离，避免紧急方向和紧急制动，特别要避免打方向的同时采取紧急制动，谨防车辆侧滑引发的交通事故。注意事项：1)、保持足够的行驶距离。2)、开防雾灯或车尾雾天信号灯以示目标。3)、行车中不能盲目过快。4)、气温较低时，极易形成薄霜，路面光滑，应注意避免采取紧急制动。5)、如果车辆故障，或必须等雾散去再行车，应当开亮雾灯、近光灯和双闪灯，紧靠路边停车，在车尾30米以外放置明显标志。
4、雾天严禁进入高速公路行驶，若已在高速公路途中发现雾气时应立即降低行驶速，控制在确保安全的速度范围内，谨防追尾，必要时在最近出口处驶离高速公路。
二、安全问题：
1、咱们的灭火器已经全部配备到位，从9月份开始，每辆车上的灭火器，都属于安全检查范围，车上不配备或没有压力，都属于违纪行为。
2、关于安全带，从9月份开始，前排正副坐必须系安全带，副驾驶座位不系安全带，视为驾驶员工作不到位，在检查过程中，发现此类问题，将从严从重处理。
三、特别注意事项
第一、也就是大家经常忽视的一个情况，就是酒驾，新的处罚条文是早就颁布，处罚的力度也是非常大的，我们也在每次的培训上都会讲到。想必在坐的各位也都知道，但是有时候或是出于侥幸心理，或是出于醉酒壮胆，还是会去开，虽然什么事情没发生，但是完全是出于侥幸。现在的汽车，在一般公路上行驶的时速在50、60公里左右，高的时速达到90、100公里以上，高速公路上的速度就更别提了。如果我们按每小时速度60公里计算，一分钟就是一公里，一公里等于1000米，也就是说每秒钟行驶速度为16米。大家想一想，醉酒后人的反应要比平时慢好几秒。这样一算起来后果将很难想象!
所以再次提醒各位驾驶员同志切记开车不喝酒喝酒不开车，不管你开的是单位的车也好，自己的私家车也罢，总的都是为你好，如果造成个什么后果到时候追悔莫及了
第二、油区及乡村道路驾驶应该注意的方面，首先要做到勤检查勤保养，不开带病车故障车，油区道路本来山高坡陡路况不好如果你的车况还不好，那情况就更不好了。再一个乡村道路也比较复杂，摩托车，三轮车驾驶员没经过培训教育，买回来就开，安全意识很淡，一旦从巷道路口冲出，我们的驾驶人员就很难采取有效的措施，所以说在乡村道路一定不要超速行驶
第三、再说一下我们的车辆管理，我们单位的车不管是上班时间还是下班时间，都不要停在酒店宾馆，娱乐场所以及接送孩子，现网络的力量非常强大，会把一些小事情搞大，影响太大无法处理，到时领导受处分，处理当事人，你就会得不偿失了。另外厂纪委也会不定期的进行抽查，如果被抽查到的话，处罚将会相当严厉。我科室会不定期进行检查，希望大家都能遵守规章制度不要等到查处之后说情一律回绝、决不手软。
总之，我们的交通安全，不光要靠全社会的方方面面来关心、支持，还要靠我们自觉地遵守交通法规，也只有这样我们的道路交通才会有序、安全、畅通，我们的社会才会更加和谐，大家的生活更加美满幸福!
刚才，各位领导为我们作了一堂非常生动、精彩的主题培训，他们从道路行车安全的方方面面，为我们深入浅出的剖析了安全培训的必要性和重要性，特别是他们根据入秋后人们往往会感觉困乏无力，出现疲劳感;同时温度也渐渐下降，雨、雾、霜渐渐增多，不利于广大驾驶员同志安全行车。使得我们深受启发与教育。为此，让我们再次以热烈的掌声对各位领导精彩的培训表示衷心的感谢。
讲座到此结束!
驾驶员安全会上的讲话稿篇2各位师傅：
你们好!
首先，我代表公司新一届股东会和董事会向前长期以来一如既往进行安全学习培训的各位干部表示衷心的感谢，对前来参加培训学习的各位驾驶人同志表示热烈的欢迎，并对长期在你们身后理解与支持工作的家人致以亲切的问候和良好的祝愿。
道路交通安全是安全生产工作的重中之重，能不能做好此项工作，关系到经济的持续健康发展和社会稳定，关系到千家万户老百姓的切身利益。为确保人民群众的生命财产安全，我们必须站在讲政治的高度，全力以赴抓好此项工作。下面，我就如何抓好我市农村道路交通安全工作讲三点意见。
作为安全文明生产的第一责任人，未来的工作中，我将对我向你们提出几点要求：
一是真正克服劳动时间长、休息不定时、安全风险高的职业弱势，希望广大驾驶员要树立以先进为榜样，努力提高文明服务水平，维护行业形象。
二是要加强营运车窗口行业建设，牢固树立优质服务意识。我市经济的快速发展，城市服务功能的不断提高，将为营运车行业拓展新的空间和领域。同时，人民群众生活水平的不断改善，对出行的要求越来越高，要求乘座的汽车舒适、快捷、及时、安全。这就需要我们必须坚持不懈地在自身行业开展“文明驾驶”创建活动，以创建活动为契机，不断提升服务水平。
三是客运公司要树立和注重品牌形象，加强管理，规范经营，诚信经营，文明服务;驾驶员既要当好宣传员、导游员和服务员，又要给乘客献爱心、留真情，提供最佳服务。真正做到语言文明、行车文明、车容文明、服务文明，满足新时期人民群众出行的需要。
四是要大力宣传营运车行业在文明创建中涌现出的好人好事，弘扬正气，扩大社会影响，促进营运车行业服务质量的整体提高，使我市营运车行业成为政府满意、市民满意和营运车车主满意的文明窗口行业，使农村客运成为我市的一道亮丽风景线，使农村客运驾驶员成为我市的“城市文明大使”。
其次，由于这段时间的高温还在持续，我向在座的各位驾驶员提几点要求：
1、高温天气容易使人产生疲劳，在车辆这个封闭的环境里，人一旦烦躁，就会导致开车时注意力部集中，若遇到危险情况
就会很难避让，因此，保持高度的集中注意力是安全行驶的基本保障。
2、夏天昼长夜短，加上我们所处的地理环境很特殊，炎热的天气让许多驾驶员的休息不够充分，导致精力不充沛，行车中易疲劳，出现这种情况会导致对突发事件反应迟钝，从而导致交通事故。因此，夏季是汽车事故比较高发的季节，在行车中要注意：
(1)保持充足的睡眠，不要疲劳驾驶;
(2)对自己的精神状态进行调节;
(3)要控制车速，不要抢道，心平气和地文明驾车，文明营运;
(4)要避免和行人发生事故;
(5)在车内严禁用气体打火机，有些司机由抽烟的习惯，可点燃后便有把气体打火机放在发动机罩上，这是非常危险的。一次性使用的气体打火机会受热膨胀，塑料壳体会因受击和受热而发生爆炸，一旦引起火灾，后果不堪设想。
(6)严禁穿拖鞋开车，在遇到紧急情况的时候，会降低制动的反应时间，酿成惨剧。
(7)严禁酒后开车，请大家严格遵守交通规则;
(8)在车内常备清凉药品和中暑药品。
最后，希望我们团结友爱，相互帮助，使我们成为一个和睦相处的大集体，为了自己，为了工作，让我们共同携起手来一起共创赤水市客运公司辉煌灿烂的明天!
谢谢大家!驾驶员安全会上的讲话稿篇3各位领导，同志们，大家好：
我是公交二公司xxx车队驾驶员xxx，很荣幸能够参加今天的会议。作为新时期的公交驾驶员，我认为安全就是最好服务，所以安全运营这根弦时刻都不能放松、也决不能随着驾龄的增长，就忽视、淡化安全工作。因为安全直接关系到乘客的生命和财产安全，更关系到社会的和谐稳定，把乘客视为亲人一般来抓安全保安全，既是确保运营的前提，也是对乘客的一种关爱。为了社会和谐，为了天津市交通的稳定，为了确保夏季运营的安全，结合这次开展的集中治理公交行车秩序活动，我作为青年驾驶员，向二公司全体驾驶员发出如下倡议：
一、自觉遵守和认真学习《中华人民共和国道路安全法》，树立安全第一的思想，提高安全意识和安全素质，强化责任感和责任人，从自己做起，从现在做起，做到文明驾驶，遵守交通法规，不开斗气车，带病车，不抢道、不超速、不争客、不乱停乱靠，一切以服从安全为中心，严格做到不安全不运营，确保安全工作万无一失。
二、认真执行好五严禁的内容：自觉做到不饮酒驾驶车辆。不行车吸烟，打手机。不网状格内停车，非站停车，人行横道强行。不强行出入站，超宽停站，双排停车。不闯黄灯，超速强行。
三、提高驾驶技能，落实力保制度，在特殊繁华路段和进出站时车速要慢、遇道路堵塞时，不乱并、乱挤、乱插车当;进入大站，上车乘客较多时，不
拖带乘客，发现情况提前采取措施。自觉落实好早出前，行驶中，收车后的力保检查，避免开带病车上路，造成人为事故的发生。
总之，开安全车，走平安路是我们共同的愿望，为了家庭幸福，为了他人安全，让我们共同努力，做到在岗一分钟，安全60秒，把欢乐和安全留给乘客、留给市民!
篇十四：驾驶员座谈会领导发言
驾驶员培训会议讲话稿篇1各位师傅：你们好!
首先，我代表公司新一届股东会和董事会向前长期以来一如既往进行安全学习培训的各位干部表示衷心的感谢，对前来参加培训学习的各位驾驶人同志表示热烈的欢迎，并对长期在你们身后理解与支持工作的家人致以亲切的问候和良好的祝愿。
道路交通安全是安全生产工作的重中之重，能不能做好此项工作，关系到经济的持续健康发展和社会稳定，关系到千家万户老百姓的切身利益。为确保人民群众的生命财产安全，我们必须站在讲政治的高度，全力以赴抓好此项工作。下面，我就如何抓好我市农村道路交通安全工作讲三点意见。
作为安全文明生产的第一责任人，未来的工作中，我将对我向你们提出几点要求：
一是真正克服劳动时间长、休息不定时、安全风险高的职业弱势，希望广大驾驶员要树立以先进为榜样，努力提高文明服务水平，维护行业形象。
二是要加强营运车窗口行业建设，牢固树立优质服务意识。我市经济的快速发展，城市服务功能的不断提高，将为营运车行业拓展新的空间和领域。同时，人民群众生活水平的不断改善，对出行的要求越来越高，要求乘座的汽车舒适、快捷、及时、安全。这就需要我们必须坚持不懈地在自身行业开展“文明驾驶”创建活动，以创建活动为契机，不断提升服务水平。
三是客运公司要树立和注重品牌形象，加强管理，规范经营，诚信经营，文明服务;驾驶员既要当好宣传员、导游员和服务员，又要给乘客献爱心、留真情，提供最佳服务。真正做到语言文明、行车文明、车容文明、服务文明，满足新时期人民群众出行的需要。
四是要大力宣传营运车行业在文明创建中涌现出的好人好事，弘扬正气，扩大社会影响，促进营运车行业服务质量的整体提高，使我市营运车行业成为政府满意、市民满意和营运车车主满意的文明窗口行业，使农村客运成为我市的一道亮丽风景线，使农村客运驾驶员成为我市的“城市文明大使”。
其次，由于这段时间的高温还在持续，我向在座的各位驾驶员提几点要求：
1、高温天气容易使人产生疲劳，在车辆这个封闭的环境里，人一旦烦躁，就会导致开车时注意力部集中，若遇到危险情况
就会很难避让，因此，保持高度的集中注意力是安全行驶的基本保障。
2、夏天昼长夜短，加上我们所处的地理环境很特殊，炎热的天气让许多驾驶员的休息不够充分，导致精力不充沛，行车中易疲劳，出现这种情况会导致对突发事件反应迟钝，从而导致交通事故。因此，夏季是汽车事故比较高发的季节，在行车中要注意：
(1)保持充足的睡眠，不要疲劳驾驶;
(2)对自己的精神状态进行调节;
(3)要控制车速，不要抢道，心平气和地文明驾车，文明营运;
(4)要避免和行人发生事故;
(5)在车内严禁用气体打火机，有些司机由抽烟的习惯，可点燃后便有把气体打火机放在发动机罩上，这是非常危险的。一次性使用的气体打火机会受热膨胀，塑料壳体会因受击和受热而发生爆炸，一旦引起火灾，后果不堪设想。
(6)严禁穿拖鞋开车，在遇到紧急情况的时候，会降低制动的反应时间，酿成惨剧。
(7)严禁酒后开车，请大家严格遵守交通规则;
(8)在车内常备清凉药品和中暑药品。
最后，希望我们团结友爱，相互帮助，使我们成为一个和睦相处的大集体，为了自己，为了工作，让我们共同携起手来一起共创赤水市客运公司辉煌灿烂的明天!
谢谢大家!
驾驶员培训会议讲话稿篇2各位领导、同志们：
今天，县交通运输局在这里隆重举办xx县出租车驾驶员培训会，这次会议的召开对于大力推进我县出租车行业科学管理、规范经营、文明服务，全面提升出租车行业的文明程度，促进出租车行业健康稳定发展，更好地服务人民群众，具有十分重要的意义。我代表xx县文明办对会议的召开和活动的开展表示热烈祝贺!
出租车是伴随城市化进程中出现的新的交通方式，是城市现代文明的重要标志。现阶段，我县出租车行业发展迅速，在方便群众出行、扩大社会就业、促进经济发展、树立城市良好形象等方面发挥着重要作用，已经成为展示城市文明的重要窗口。我县交通运输部门历来高度重视出租汽车行业精神文明建设工作，采取有力措施，广泛开展群众性精神文明创建活动，积累了成功经验，涌现出一批先进典型。特别是在我县开展创建国家级卫生城市和省级模范县城活动中，我县出租车行业热烈响应，积极参与，按照“双创”要求，切实加强职业道德建设，大力提高服务水平，展示了xx人民热情友善、文明礼貌的精神风貌，为我县“双创”工作作出了积极贡献，受到社会各界普遍称赞。下面，我就贯彻这次会议精神提几点建议：
一是希望广大出租车驾驶员要以先进为榜样，努力提高文明服务水平，维护行业形象，以干净整洁的车容车貌、文明规范的服务，充分发挥出租车行业这个城市“名片”、城市“窗口”的辐射作用，带动市民投身到“双创”活动中来，以实际行动提升城市文明程度，展示“文明xx”形象，真正把出租车打造成为xx文明的窗口。
二是要加强出租车窗口行业建设，牢固树立优质服务意识。我县经济的快速发展，城市服务功能的不断提高，将为出租车行业拓展新的空间和领域。同时，人民群众生活水平的不断改善，对出行的要求越来越高，要求乘座的出租车舒适、快捷、及时、安全。这就需要我们必须坚持不懈地在出租车行业开展“文明出租车”创建活动，以创建活动为契机，不断提升服务水平。
三是出租车公司要树立和注重品牌形象，加强管理，规范经营，诚信经营，文明服务;驾驶员既要当好宣传员、导游员和服务员，又要给乘客献爱心、留真情提供最佳服务，真正做到语言文明、行车文明、车容文明、服务文明，满足新时期人民群众出行的需要。以实际行动推进我县“双创”活动向面上延伸、向纵深拓展，提高企业与出租汽车驾驶员的参与面。
四是要大力宣传出租车行业在文明创建中涌现出的好人好事，弘扬正气，扩大社会影响，促进出租车行业服务质量的整体提高，使我县出租车行业成为政府满意、市民满意和出租车车主满意的文明窗口行业，使出租车成为我县的一道亮丽风景线，使出租车驾驶员成为我市的“城市文明大使”。
谢谢大家!
驾驶员培训会议讲话稿篇3各位领导、各位师傅：大家早上好!
首先，我代表县红十会向鑫达驾校首届驾驶员理论课程培训开班典礼表示祝贺。今天的开班典礼，本来是我会许副会长要来参加的，因为州上来考核工作，受他的委托，讲几点意见。
一、在勐海开展的理论培训，是我县广大学员的心愿，是各有关部门共同努力的结果，特别是交警、运政、农业等部门或单位，借此机会，我会对关心、支持驾驶员理论培训工作的部门、单位表示衷心的感谢!也希望各位师傅把握机遇，认真学习。
二、红十字会作为从事人道主义工作的社会救助团体，起源于战场救护，以“保护人的生命和健康，发扬人道主义精神，促进和谐进步事业”为宗旨，弘扬“人道、博爱、奉献”的红十字精神。在驾驶员理论知识培训工作中，我会承担救护知识培训任务，通过培训希望大家能提高自身的安全意识、急救意识和自救、互救、避险逃生能力，切实掌握相关现场救护应急技能，真正做到学有所获，学有所用，保护好自己和他人的生命安全和身体健康。
三、这次培训是首次，工作刚刚起步，我会还存在人员不足、业务不熟等因素，为使工作顺利开展，这次培训，我们邀请了州红十会的老师和临床经验较丰富的县医院急诊科医生来授课，各位师傅通过救护培训合格后，按照规定我会将在3个工作内发放证书，但也许会耽搁着大家，届时请大家给予凉解，我们会不断探索工作方法，把工作做得更好。
最后，预祝本次培训取得圆满成功!
谢谢大家!
推荐访问:驾驶员座谈会领导发言 座谈会 驾驶员 发言
